“要辯證理性看待碳達(dá)峰碳中和給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)與歷史機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，更好地發(fā)揮政府作用”。9月4日，以“融合 創(chuàng)新 綠色”為主題的第十七屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津開(kāi)幕。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在開(kāi)幕大會(huì)上作了題為《加快綠色低碳發(fā)展 推動(dòng)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)》的演講。
當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)已成為我國(guó)溫室氣體排放增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。2.92億輛的汽車(chē)保有量、日益擴(kuò)大的增量規(guī)模，都為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)帶來(lái)挑戰(zhàn)。“有效控制排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，是汽車(chē)企業(yè)必須履行的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，這不是一道選擇題，而是一道必選題。”竺延風(fēng)說(shuō)。
猶如硬幣的兩面，巨大的挑戰(zhàn)之中更有重大歷史機(jī)遇。竺延風(fēng)指出，推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)，將加快推動(dòng)我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、加快推動(dòng)企業(yè)搶占未來(lái)汽車(chē)科技發(fā)展的制高點(diǎn)、加快推動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“雙碳”時(shí)代到來(lái)，如何把握并用好這一歷史機(jī)遇?“應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、循序漸進(jìn)、有序推進(jìn)的原則，分區(qū)域、分階段、分層次有條不紊地推進(jìn)。”竺延風(fēng)表示，要針對(duì)不同情況，統(tǒng)籌兼顧，差異化地設(shè)置實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的時(shí)間表和路線圖，避免簡(jiǎn)單地“一刀切”。在此過(guò)程中，既要堅(jiān)持市場(chǎng)化導(dǎo)向，最大限度發(fā)揮市場(chǎng)在優(yōu)化資源配置中的決定性作用，也要更好發(fā)揮政府“有形之手”的作用，形成政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)和社會(huì)力量協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展機(jī)制。
竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)，要從供給側(cè)和需求側(cè)兩面入手，降低新能源和傳統(tǒng)能源的成本差距帶來(lái)的綠色溢價(jià);要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)路徑的研究;加強(qiáng)全面統(tǒng)籌和綜合協(xié)調(diào)，增強(qiáng)政策的系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性和協(xié)同性，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型;鼓勵(lì)和擴(kuò)大新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)，引導(dǎo)建立綠色健康文明的汽車(chē)消費(fèi)理念。
“碳達(dá)峰碳中和是一項(xiàng)全局性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性工程，要以汽車(chē)企業(yè)為主體，全產(chǎn)業(yè)鏈、全產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同努力，打好‘協(xié)同戰(zhàn)’‘系統(tǒng)戰(zhàn)’。”對(duì)此，竺延風(fēng)指出，汽車(chē)企業(yè)要大力發(fā)展新能源汽車(chē)，加快推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，鼓勵(lì)和推動(dòng)換電模式的發(fā)展，并推動(dòng)節(jié)能汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)等多種技術(shù)路線的協(xié)同發(fā)展。
同時(shí)，減排不能只靠整車(chē)企業(yè)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)企業(yè)的零部件企業(yè)，在減排中具有不可替代的作用。整車(chē)企業(yè)要強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳研發(fā)和減排能力建設(shè)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)供應(yīng)商和合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)整體節(jié)能減排目標(biāo)。立足于全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還要加強(qiáng)碳足跡管理，降低汽車(chē)全生命周期碳排放，包括所用原材料的生命周期、零部件制造、整車(chē)裝配和銷(xiāo)售以及報(bào)廢、回收和拆解過(guò)程等，降低汽車(chē)全生命周期碳排放。(記者 鄒明強(qiáng))
