吉利新能源百萬(wàn)輛目標(biāo)壓頂，幾何品牌負(fù)重突圍
面世兩年來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)道路上走得頗為坎坷的幾何汽車(chē)，決定重新尋找出路。
8月17日，幾何汽車(chē)發(fā)布一款新車(chē)——2021款幾何C，新車(chē)分為400公里和550公里兩個(gè)續(xù)航版本，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)-18.28萬(wàn)元。作為一款年度改款車(chē)，新款幾何C針對(duì)配置進(jìn)行了一些升級(jí)，但在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不大。幾何汽車(chē)希望通過(guò)改款車(chē)，重獲市場(chǎng)認(rèn)可。
截至目前，幾何品牌旗下共兩款車(chē)在售，一款是4月份上海車(chē)展上市的幾何A Pro，該車(chē)是幾何A的改款車(chē)。另一款便是幾何C?？焖俚漠a(chǎn)品更新背后，與幾何汽車(chē)當(dāng)下面臨的市場(chǎng)環(huán)境相關(guān)。
幾何品牌是吉利汽車(chē)于2019年推出的一個(gè)定位中高端純電動(dòng)的新品牌。首款車(chē)幾何A曾被寄予厚望，不過(guò)該車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年幾何A的累計(jì)銷(xiāo)量為1.2萬(wàn)輛，低于預(yù)期的3.5萬(wàn)銷(xiāo)量。2020年幾何汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為5051輛，再度下滑。
幾何汽車(chē)的第二款車(chē)幾何C在2020年8月上市，這是一款純電SUV，主打“續(xù)航”與“科技”。然而幾何C同樣未贏得市場(chǎng)，其首月銷(xiāo)量?jī)H為784輛，2020年全年的銷(xiāo)量為5277輛。
這種情況下，幾何汽車(chē)以至于整個(gè)吉利新能源的發(fā)展都遭到了業(yè)界的質(zhì)疑。吉利曾提出2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)90%的“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。不過(guò)，2020年，幾何汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、吉利品牌新能源車(chē)的銷(xiāo)量總計(jì)僅6.8萬(wàn)輛，占吉利當(dāng)年總銷(xiāo)量比例為5.2%。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，幾何汽車(chē)初期品牌定位不明晰，其產(chǎn)品售價(jià)偏高，因而在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，幾何汽車(chē)嘗試作出了一些改變。例如今年上海車(chē)展上，幾何A的改款車(chē)型幾何A Pro售價(jià)已經(jīng)調(diào)低，綜合補(bǔ)貼后最低價(jià)為11.87萬(wàn)元，大大低于此前幾何A的15萬(wàn)元起售價(jià)。
根據(jù)吉利汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，6月總銷(xiāo)量為7515輛，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量30071輛，同比增長(zhǎng)3%，整體提升尚不明顯。
今年3月份，吉利汽車(chē)決心重振新能源業(yè)務(wù)，更新了“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，從一個(gè)計(jì)劃變?yōu)閮蓚€(gè)。其一是主打混動(dòng)、插電混動(dòng)等節(jié)能與新能源汽車(chē)，在這一塊業(yè)務(wù)主要由幾何品牌承擔(dān)，其二是主打純電高端智能汽車(chē)，這一塊業(yè)務(wù)主要由新成立的極氪品牌承擔(dān)。至此，吉利的新能源戰(zhàn)略走向重新變得清晰起來(lái)。
8月18日，吉利汽車(chē)在2021年上半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，進(jìn)一步提出了全新的五年戰(zhàn)略規(guī)劃。至2025年，市場(chǎng)占有率位居中國(guó)品牌第一，銷(xiāo)量達(dá)到365萬(wàn)輛目標(biāo)(含極氪汽車(chē))，其中智能純電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)30%(約109萬(wàn)輛)。極氪汽車(chē)到2025年在高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率位居全球前三，銷(xiāo)量達(dá)到65萬(wàn)輛。
吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在吉利汽車(chē)中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上提到，“幾何品牌將主攻大眾化電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，聚力打造高品價(jià)比的產(chǎn)品，與極氪高端品牌形成差異化合力，全面發(fā)力中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。”
加快產(chǎn)品更新，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型是幾何品牌的當(dāng)務(wù)之急。根據(jù)幾何品牌下一步的規(guī)劃，下半年幾何汽車(chē)將會(huì)向A00級(jí)小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)力。“下半年我們將推出面向大眾主流的A00級(jí)電動(dòng)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)短期內(nèi)新能源汽車(chē)會(huì)可突破月銷(xiāo)1萬(wàn)輛。”淦家閱表示。
這也不是吉利汽車(chē)首次提出幾何品牌要進(jìn)軍A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。在今年4月份幾何A Pro亮相會(huì)上，吉利汽車(chē)高級(jí)副總裁林杰便透露，到2025年前，幾何品牌將覆蓋多個(gè)品類(lèi)，推出十余款純電車(chē)型，包括A00車(chē)型、主流轎車(chē)與SUV，全面切入主流私人用戶(hù)市場(chǎng)。
現(xiàn)階段，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)異?；鸨?。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，A00級(jí)純電轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為32.78萬(wàn)輛，份額達(dá)到新能源市場(chǎng)的32.5%，是A級(jí)電動(dòng)車(chē)的三倍，B級(jí)電動(dòng)車(chē)的兩倍多。切入A00級(jí)市場(chǎng)，幾何汽車(chē)想要從中分得一杯羹，以提振市場(chǎng)表現(xiàn)。
面向未來(lái)，淦家閱顯得信心滿滿。他介紹，自己從3月份上任到現(xiàn)在，花了大量時(shí)間在幾何品牌上，從經(jīng)銷(xiāo)商到引進(jìn)人才層面，皆進(jìn)行了提升。“由于全球缺芯問(wèn)題，幾何電動(dòng)車(chē)也呈現(xiàn)‘一車(chē)難求’，有些經(jīng)銷(xiāo)商把展車(chē)都賣(mài)了。”淦家閱稱(chēng)。(記者 高飛昌 饒富英)
