作為一款中大型MPV，梅賽德斯-奔馳Vito威霆(配置|詢(xún)價(jià))早已國(guó)產(chǎn)，提供7座、8座和9座車(chē)型，起售價(jià)為29.38萬(wàn)元。不過(guò)，威霆在歐洲市場(chǎng)還有一款eVito威霆純電動(dòng)版車(chē)型并未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。日前，梅賽德斯-奔馳對(duì)這款電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了更新，主要涉及動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)，其中電池容量比現(xiàn)款車(chē)型增加了整整70%，從41.4kWh升級(jí)到60kWh，使續(xù)航里程提高到314公里，同時(shí)還增加了快速充電功能。

此次更新的eVito威霆純電動(dòng)版是貨運(yùn)車(chē)型，基本上是應(yīng)用了2021年早些時(shí)候eVito Tourer客運(yùn)車(chē)型的調(diào)整，包括電池容量升級(jí)到60kWh，從而實(shí)現(xiàn)了WLTP工況循環(huán)下最大續(xù)航里程從186公里增加到314公里。盡管提升明顯，但在歐洲市場(chǎng)上仍低于雪鐵龍e-Dispatch、標(biāo)致e-Partner、沃克斯豪爾Vivaro-e以及豐田Proace Electric純電動(dòng)同類(lèi)車(chē)型的續(xù)航里程，畢竟這些車(chē)型都配備更大容量的75kWh電池組。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)eVito威霆純電動(dòng)版的多用性，梅賽德斯-奔馳還增加了快速充電功能。以前，只能通過(guò)Wallbox充電盒或公共充電樁以最高7.4kWh的功率充電，而現(xiàn)在新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)50kWh標(biāo)配充電功率，可選裝80kWh的充電功率。換句話說(shuō)，通過(guò)直流快充樁可以在短短 35分鐘內(nèi)完成10-80%電量的充電過(guò)程。

與現(xiàn)款車(chē)型一樣，eVito威霆純電動(dòng)版仍將制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可以切換各種不同的級(jí)別，同時(shí)梅賽德斯-奔馳還增加了DAuto能量回收模式，利用安全系統(tǒng)提供的信息并根據(jù)行車(chē)條件自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)能量回收量。

最后，盡管電池組容量更大了，但eVito威霆純電動(dòng)版的載物空間仍保持不變，高達(dá)6600升，而有效載荷略有減少，最大為888kg，5.37米超長(zhǎng)車(chē)身版則為853kg。單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)仍保持不變，最大輸出分別為114馬力和360牛米。梅賽德斯-奔馳eVito的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來(lái)源：Mercedes-Benz 編譯：Kishi.W）