中新網客戶端北京11月25日電 (記者 張旭)11月25日，北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)對外發(fā)布《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理實施細則(試行)》(以下簡稱《實施細則》)，并向部分企業(yè)頒發(fā)國內首批自動駕駛車輛收費通知書。
同日，國內首個自動駕駛收費訂單誕生。業(yè)內認為，這標志著自動駕駛迎來“下半場”——商業(yè)化運營階段。
百度自動駕駛測試車輛。供圖
據了解，《實施細則》由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主導發(fā)布，主要從申請審核、試點管理、網絡數(shù)據安全、服務監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務進行全方位詳細規(guī)范：
在市場層面，《實施細則》鼓勵和引導自動駕駛出行服務商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并統(tǒng)籌技術更新迭代和產業(yè)發(fā)展；
在網絡數(shù)據安全層面，《實施細則》明確在商業(yè)化試點中采集的數(shù)據未經批準不得出境，同時要求企業(yè)進行網絡安全管理；
在申請審核方面，《實施細則》從事前、事中、事后三維度對申請主體、車、人、平臺等對象的合規(guī)性做出了詳盡要求；
在服務監(jiān)督和違規(guī)管理方面，構建新型的服務、客訴和定價等管理機制保障市場化公平競爭。
據悉，百度Apollo是北京首批獲準開展商業(yè)化收費運營的企業(yè)。11月25日，收費功能向公眾推送首日，一位北京亦莊居民使用百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”完成首單付費。值得注意的是，這也是北京市啟動自動駕駛商業(yè)化試點以來，產生的首單自動駕駛付費訂單。(完)
