日前，唐仕凱表示，戴姆勒明年在中國市場仍將保持強(qiáng)勁增長。他說，“一切都表明，中國明年將依舊是‘超級汽車市場’?！?/p>

他還指出，在中國電動車市場，雖然奔馳目前所占據(jù)的份額還很小，但明年奔馳銷售的電動車型將從1款提升至5款；同時(shí)，中國市場大多數(shù)電動車售價(jià)都在35000歐元或更低范圍內(nèi)，與奔馳的產(chǎn)品定位沒有交集，因此，奔馳的電動車市場的表現(xiàn)，有望在明年迎來突破。

日前，戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，戴姆勒明年在中國市場仍將保持強(qiáng)勁增長。

唐仕凱具體介紹，雖然疫情沖擊了車市表現(xiàn)，但奔馳去年在中國市場銷量依舊逆勢提升12%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的77.4萬輛；而截止目前，奔馳今年銷量增幅同樣超過8%。由此，他說，“一切都表明，中國明年將依舊將是‘超級汽車市場’。”

此外，唐仕凱還著重提到了電動車市場。他認(rèn)為，“中國高檔電動車市場競爭還并不激烈，因此奔馳有信心擴(kuò)大其在中國電動車市場中的份額?！?/p>

他指出，在中國電動車市場，雖然奔馳目前所占據(jù)的份額還很小，但明年奔馳銷售的電動車車型將從1款提升至5款；同時(shí)，中國市場大多數(shù)電動車售價(jià)都在35000歐元或更低范圍內(nèi)，與奔馳的產(chǎn)品定位沒有交集，因此，奔馳的電動車市場表現(xiàn)有望在明年迎來突破。

不過，唐仕凱也指出，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，中國市場對傳統(tǒng)燃油車的需求仍將很強(qiáng)烈，因?yàn)橹袊鶈T遼闊，還有很多地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還并不完善；同時(shí)，中國也并未出臺禁售燃油車時(shí)間表。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍編譯）