2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會近日在深圳召開，《低速無人車城市商業(yè)運(yùn)營安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在會上正式發(fā)布。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會牽頭，低速無人車領(lǐng)域超過57家單位和112位專家共同編制而成。

隨著智慧城市的建設(shè)推進(jìn)，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大，《低速無人車城市商業(yè)運(yùn)營安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是我國首部專為自動駕駛低速無人車服務(wù)場景應(yīng)用而編制的首創(chuàng)性標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容主要包含低速無人車的術(shù)語和定義、通用要求、商業(yè)運(yùn)營管理流程、監(jiān)管存證要求及保險流程、關(guān)鍵技術(shù)、部件、車路協(xié)同及檢測認(rèn)證方法，重點聚焦貨物配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農(nóng)業(yè)園林和室內(nèi)低速無人車，填補(bǔ)了低速無人車定義規(guī)范和商業(yè)應(yīng)用方面的空白，具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，將對自動駕駛低速無人車投放到智慧城市體系中開展無人化新型服務(wù)起到重要的指導(dǎo)作用；也將為政府職能管理部門和使用單位引入低速無人車這一全新的城市公共服務(wù)新工具提供有效的參考；同時也規(guī)范市場，為現(xiàn)有的低速無人車運(yùn)營示范和高質(zhì)量的新型智慧城市建設(shè)保駕護(hù)航。

深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示，無人駕駛作為汽車未來的研究方向，正對汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，替代人力在多個場合完成任務(wù)。在新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊歷史時期，更意味著對無人配送等實際需求的重要支持，具有重要的社會效益。

深圳市政協(xié)委員楊鵬主持了《低速無人車城市商業(yè)運(yùn)營安全管理規(guī)范》發(fā)布儀式，他表示，深圳正開展以“新基建”推動深圳高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策研究工作，深圳的科技創(chuàng)新底蘊(yùn)和“雙區(qū)”優(yōu)勢非常適合著力開展自動駕駛示范城市建設(shè)，并借此加快部署車路協(xié)同設(shè)施，重點引入低速無人車充實城市服務(wù)場景，進(jìn)而實現(xiàn)在物流配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏等場景的全面無人化，以實現(xiàn)新基建結(jié)合新興公共產(chǎn)品改善城市服務(wù)效率及提升人民群眾的城市生活體驗的目的，借以培育壯大自動駕駛等新興產(chǎn)業(yè)。