小米汽車(chē)“安家”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，北京首戰(zhàn)勝出。9月2日，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)地址為北京。此前一天，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博放出小米汽車(chē)核心團(tuán)隊(duì)照片，并宣布完成工商注冊(cè)，公司名稱(chēng)為“小米汽車(chē)有限公司”，注冊(cè)資金100億元。投100億美元下場(chǎng)造車(chē)，“雷布斯”首筆資金到位，說(shuō)到做到。
從今年披露造車(chē)業(yè)務(wù)到落戶(hù)北京完成工商注冊(cè)，有網(wǎng)友稱(chēng)：“造車(chē)，小米玩真的!”不過(guò)，雖然小米汽車(chē)落地北京，但圍繞小米造車(chē)的爭(zhēng)奪才剛開(kāi)始。小米汽車(chē)品牌、車(chē)型如何規(guī)劃?研發(fā)中心在哪?自建工廠還是代工?這些問(wèn)題仍給各地方政府留出遐想空間，小米造車(chē)爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍將繼續(xù)。
傳聞實(shí)錘
各城市對(duì)小米汽車(chē)的爭(zhēng)奪，北京贏得首局。
國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)地址為北京，登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局。工商注冊(cè)信息顯示，登記住所為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源整車(chē)制造、汽車(chē)整車(chē)及零部件的技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)零部件及配件制造、鋰離子電池制造、道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)等。
從今年3月30日宣布下場(chǎng)造車(chē)以來(lái)，小米汽車(chē)究竟在哪座城市落腳的傳聞出現(xiàn)多個(gè)版本。其中，北京、上海、武漢和合肥這四座城市的“呼聲”最高。此前有報(bào)道稱(chēng)，從安徽高新技術(shù)產(chǎn)投消息人士等多方獨(dú)立信源獲悉，安徽省國(guó)資委正與小米汽車(chē)接觸，有意將小米汽車(chē)引入合肥。此后，該消息被安徽省國(guó)資委工作人員否認(rèn)。而武漢市商務(wù)局通過(guò)“武漢市留言板”回應(yīng)用戶(hù)提問(wèn)時(shí)表示，武漢市招商部門(mén)前期已與小米公司進(jìn)行交流，目前正在與該公司積極對(duì)接和推進(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)武漢。最終，小米汽車(chē)留在北京。
近年來(lái)，“造車(chē)”成為各城市重點(diǎn)引進(jìn)的項(xiàng)目。此前，合肥成功引入蔚來(lái)汽車(chē)的案例讓不少地方政府對(duì)小米汽車(chē)充滿(mǎn)期待。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何選擇還是要看政策及地方優(yōu)勢(shì)。今年3月，《中國(guó)(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團(tuán)首批產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)。該政策明確提出“打造新能源及高端汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心承載地”的目標(biāo)，并針對(duì)不同條件設(shè)定了最低3000萬(wàn)元、最高1億元的資金支持政策。例如，亦莊鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外新能源智能汽車(chē)整車(chē)廠商落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)于帶動(dòng)形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高1億元?jiǎng)?chuàng)新資金支持。
此外，根據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》顯示，包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍在內(nèi)的區(qū)域，都成為政策先行區(qū)。在政策先行區(qū)內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試的管理辦法將得到進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)，政策先行區(qū)也將支持智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景試運(yùn)行及商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，此外，政策先行區(qū)也支持制定自動(dòng)駕駛新產(chǎn)品應(yīng)用辦法。而上述政策對(duì)于剛剛起步的小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是巨大的誘惑。
仍存機(jī)會(huì)
注冊(cè)地選定的同時(shí)，小米公司、小米公司發(fā)言人及雷軍微博均“官宣”稱(chēng)，小米汽車(chē)已正式完成工商注冊(cè)，公司名為小米汽車(chē)有限公司，注冊(cè)資金100億元，雷軍親自出任法定代表人，同時(shí)小米造車(chē)已經(jīng)搭建起近300人的團(tuán)隊(duì)。
今年3月底，雷軍在宣布造車(chē)的演講中表示：“未來(lái)10年小米將投入100億美元造車(chē)，首期投資為100億元并將親自帶隊(duì)，‘押上人生全部的聲譽(yù)’為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。”5個(gè)月后，“首期100億元投資”“親自帶隊(duì)”等承諾均已兌現(xiàn)，隨著注冊(cè)地落聽(tīng)，小米汽車(chē)邁出造車(chē)第一步。
雖然北京成為小米汽車(chē)注冊(cè)地，但研發(fā)中心、工廠選址仍然成謎。此前，一家跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商透露，小米正計(jì)劃在上海建立研發(fā)中心，目標(biāo)地點(diǎn)為安亭。不僅是研發(fā)，制造工廠也尤為關(guān)鍵，“生產(chǎn)資質(zhì)”的問(wèn)題需首先解決。小米汽車(chē)收購(gòu)工廠獲取資質(zhì)還是代工生產(chǎn)，成為關(guān)注焦點(diǎn)。
事實(shí)上，從“官宣”造車(chē)開(kāi)始，雷軍便帶隊(duì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在各車(chē)企及供應(yīng)鏈企業(yè)中，這也讓小米尋找代工廠合作的傳言四起。近幾個(gè)月，雷軍先后走訪長(zhǎng)安汽車(chē)工廠、上汽通用五菱柳州生產(chǎn)基地、長(zhǎng)城汽車(chē)保定研發(fā)中心、東風(fēng)汽車(chē)武漢基地、上汽乘用車(chē)嘉定總部等車(chē)企生產(chǎn)基地，以及博世、寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈企業(yè)。
在此期間，有報(bào)道稱(chēng)，未來(lái)江淮汽車(chē)可能會(huì)為小米汽車(chē)代工。但很快，江淮汽車(chē)便發(fā)布公告稱(chēng)，江淮或?yàn)樾∶状さ膱?bào)道內(nèi)容不屬實(shí)。截至目前，江淮汽車(chē)未與小米就合作造車(chē)進(jìn)行過(guò)商議，也未達(dá)成任何合作造車(chē)意向。隨后，上汽集團(tuán)通過(guò)互動(dòng)平臺(tái)表示，公司積極通過(guò)跨界合作方式與多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，其中上汽通用五菱已與小米在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面開(kāi)展合作。
“雖然注冊(cè)地在北京，但作為全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)，車(chē)企總部與研發(fā)、制造基地異地設(shè)立的情況十分普遍，小米汽車(chē)將全產(chǎn)業(yè)鏈均放在北京的猜測(cè)還為時(shí)尚早。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員成員顏景輝表示，如果小米汽車(chē)選擇代工生產(chǎn)，產(chǎn)能利用率低的車(chē)企為首選。例如，此前蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)分別選擇由江淮汽車(chē)和海馬汽車(chē)代工，能夠更好地控制前期投入成本。
值得一提的是，對(duì)于首款車(chē)型，雷軍曾透露，將力爭(zhēng)三年內(nèi)推出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)論選擇代工還是自建工廠，在工廠落址官宣前各車(chē)企和地方政府依舊會(huì)盡力爭(zhēng)取。
對(duì)于研發(fā)中心、工廠落地等規(guī)劃，北京商報(bào)記者聯(lián)系小米方面，但截至發(fā)稿，尚未得到回復(fù)。(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))
