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大家好，我是盤(pán)之感！龍頭是創(chuàng)造性、開(kāi)辟性和引領(lǐng)性的集成者；創(chuàng)造新方向，開(kāi)辟新高度，引領(lǐng)市場(chǎng)情緒，這才是龍頭。為什么盤(pán)之感認(rèn)為市場(chǎng)龍頭在于寶馨科技而不在于襄陽(yáng)軸承？HJT是新方向，而新能源車是中通客車的老方向，這一方向任何高標(biāo)都會(huì)受制于中通客車，難以走出新的龍頭。而從高度來(lái)，走二波是市場(chǎng)對(duì)于新規(guī)的通俗解讀。新規(guī)之下，只有二波才能夠走出高度來(lái)。首波的高度，不管前期連板的異動(dòng)多么討巧，最后都會(huì)落入十天四異動(dòng)的窘境。襄陽(yáng)軸承不管是六板還是七板，都尚且不在新規(guī)壓制范圍內(nèi)。

從上上周開(kāi)始至今，盤(pán)之感無(wú)數(shù)次強(qiáng)調(diào)，短線的痛點(diǎn)是新規(guī)之下高度的開(kāi)辟。誰(shuí)能打開(kāi)新規(guī)之下的新高度，誰(shuí)就可能成為新周期的龍頭。從目前來(lái)看，寶馨科技昨天三連板創(chuàng)下新高之后，毫無(wú)疑問(wèn)是頭號(hào)種子選手。但是，在眾望所歸之下，昨天仍然出現(xiàn)了一些隱患，比如說(shuō)，昨天全天多次上板被爆頭，導(dǎo)致和指數(shù)的共振始終慢一拍。從盤(pán)口來(lái)看，應(yīng)該是有大資金大倉(cāng)位做T。因此，今天的走勢(shì)，各位要做好充分的預(yù)案；既有向好的，也應(yīng)有不及預(yù)期的。

而新周期的龍頭候選，并非獨(dú)此一家。昨天盤(pán)之感提示介入的贛能股份；優(yōu)勢(shì)在于有足夠的辨識(shí)度、足夠的調(diào)整，以及新的方向。理論上作為寶馨科技的跟風(fēng)補(bǔ)漲。今天盤(pán)之感將會(huì)重點(diǎn)對(duì)比關(guān)注寶馨科技和贛能股份的分時(shí)走勢(shì)，如果贛能股份可以成功分離掉寶馨科技的影響，將會(huì)是接下來(lái)最有力的新周期龍頭候選者。

此外，另一個(gè)種子選手就是中大力德；昨天斷板反包的走法的確可以算是新規(guī)之下的一個(gè)解法，如果今天指數(shù)上漲，該股將會(huì)脫離十天四異動(dòng)的范圍，延續(xù)連板高度。同時(shí)機(jī)器人也是新能源大方向之外的新東西。不過(guò)，盤(pán)之感的擔(dān)憂依然還是容量不夠、題材偏純炒作、和指數(shù)情緒的共振偏運(yùn)作而少合力。這些因素，不妨礙先手籌碼盈利，僅僅是場(chǎng)外者需要顧慮的因素。其它的就交給市場(chǎng)來(lái)做選擇了。

總的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)經(jīng)歷了連續(xù)多日調(diào)整，昨天收長(zhǎng)下影線翻紅，那么接下來(lái)對(duì)于指數(shù)的顧慮可以放在一邊，重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是對(duì)于新周期、新主線和新龍頭的思考。對(duì)于我們近幾日跟蹤的寶明科技、雙星新材和露笑科技，除了高位被情緒棄牌的寶明科技之外，其余兩者都完成回踩收紅。理論上來(lái)說(shuō)，今天應(yīng)有表現(xiàn)。所以，各位做好預(yù)案，強(qiáng)留弱走，擁抱新周期。

關(guān)鍵詞： 寶馨科技 贛能股份 襄陽(yáng)軸承