參考消息網(wǎng)4月24日?qǐng)?bào)道 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，分析人士說，雖然過去2個(gè)月來，鋰價(jià)格上漲5倍，迫使新能源車制造商提價(jià)，但這并不會(huì)影響中國電動(dòng)車銷售前景。

根據(jù)惠譽(yù)國際信用評(píng)級(jí)有限公司的統(tǒng)計(jì)，自今年1月以來，在中國銷售的近30款車型零售價(jià)提高了1.4%至13.9%。

可持續(xù)發(fā)展數(shù)據(jù)和方案提供商妙盈科技在4月9日的報(bào)告中說，為應(yīng)對(duì)材料成本快速上漲，福建鋰電池制造商寧德時(shí)代公司提高了電池價(jià)格。電池成本占到電動(dòng)車成本的近一半。

但分析人士說，電動(dòng)車價(jià)格上漲不太可能令急于轉(zhuǎn)向環(huán)保型汽車的中國汽車制造商望而卻步。

惠譽(yù)分析師在一份報(bào)告中寫道：“盡管電池價(jià)格飆升，但由于大量訂單積壓，中國電動(dòng)車交付量在未來幾個(gè)月可能繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭?！?/p>

報(bào)告稱：“由于需求依然強(qiáng)勁，惠譽(yù)繼續(xù)看好中國電動(dòng)車市場(chǎng)。我們預(yù)計(jì)，2022年中國電動(dòng)車批發(fā)交付量將增長50%以上，市場(chǎng)份額將超過20%。”

美國富達(dá)國際公司投資經(jīng)理凱西·麥克萊恩說，今年截至目前，價(jià)格上漲并沒有嚇退客戶。電動(dòng)車制造商比亞迪在中國提價(jià)后，上月的訂單量不降反升。

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