4月21日收盤后,南京聚隆披露了2021年年度報告。公告顯示，南京聚隆實現(xiàn)營業(yè)收入16.59億元，較去年同期增長45.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3178.37萬元，同比減少48.04%。
公告指出，得益于國內(nèi)疫情形勢趨于穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、提升大客戶占有率等，南京聚隆在汽車、通訊電子電氣、高鐵及軌道交通領(lǐng)域營收實現(xiàn)較大增長。但國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，國際原油市場波動較大，主要原材料供應(yīng)緊張以及價格大幅上漲，致使公司成本明顯增加，對凈利潤產(chǎn)生影響。這也是整個行業(yè)面臨的情況，行業(yè)內(nèi)公司普遍受到原材料上漲的影響，業(yè)績普遍承壓。此外，南京聚隆基于謹(jǐn)慎性原則，在報告期針對存在信用風(fēng)險的客戶，計提了信用減值損失。
據(jù)了解，2021年，南京聚隆圓滿的完成制定的年度經(jīng)營總體計劃。南京聚隆在這一年度持續(xù)關(guān)注市場發(fā)展方向，快速響應(yīng)下游客戶不斷提升的應(yīng)用需求，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。與此同時，南京聚隆努力發(fā)掘新的利潤增長點，突出圍繞以高性能尼龍產(chǎn)品為代表的系列產(chǎn)品研發(fā)和市場推進(jìn)，抓緊推進(jìn)募集資金投資項目實施，全面加快智能化裝備、研發(fā)檢驗檢測裝備項目建設(shè)，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。
主營產(chǎn)品廣受客戶好評潛心研發(fā)守護(hù)中國制造
報告期內(nèi)，南京聚隆研發(fā)了地鐵軌道減振系統(tǒng)用工程塑料，其中套管及軌距塊材料在西北客戶取得認(rèn)證并成功批量，未來地鐵軌道減振系統(tǒng)領(lǐng)域有望成為新的利潤增長點。2021年度，南京聚隆明確以新能源汽車的業(yè)務(wù)拓展作為發(fā)展戰(zhàn)略之一，引領(lǐng)其緊跟市場發(fā)展和國家政策成長。南京聚隆進(jìn)入了超過10家新能源企業(yè)的供應(yīng)商體系，全年完成110款牌號的認(rèn)可，并在國內(nèi)外銷量領(lǐng)先的幾家新能源汽車品牌上，成為材料重要供應(yīng)商之一。南京聚隆在高性能尼龍、PBT、發(fā)泡彈性體等特色材料產(chǎn)品在關(guān)鍵高端零部件(電池單元密封件、線槽、隔板及減震片，水室，電池支架等)應(yīng)用上取得重大進(jìn)展，主要替代杜邦、巴斯夫、奧升德、LG等國際知名品牌材料，并實現(xiàn)批量出口泰國、南非、日本等國家。自2002年進(jìn)入軌道車輛減振系統(tǒng)材料行業(yè)以來，南京聚隆已通過多家國內(nèi)主要的軌道交通用扣件制造企業(yè)供應(yīng)商資質(zhì)審核，數(shù)款產(chǎn)品經(jīng)中鐵檢驗認(rèn)證中心(CRCC)技術(shù)認(rèn)證通過。
在通訊電子電氣材料領(lǐng)域，南京聚隆持續(xù)發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，園林工具項目、電動工具項目業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長;用于筆記本電腦外殼領(lǐng)域的無鹵阻燃增強(qiáng)材料產(chǎn)品和小家電外殼領(lǐng)域的復(fù)合增強(qiáng)材料產(chǎn)品，出貨量穩(wěn)步提升;高性能尼龍產(chǎn)品批量應(yīng)用于國家電網(wǎng)特高壓線路智慧管理系統(tǒng)和繼電保護(hù)裝置;毫米波雷達(dá)罩吸波材料滿足毫米波雷達(dá)廠商需求，實現(xiàn)少量供貨。
原材料價格高位盈利能力位居行業(yè)前列
公開資料顯示，2021年全年，由于主要原材料聚丙烯、尼龍等合成樹脂價格持續(xù)上漲或維持高位，疊加全球芯片短缺影響汽車產(chǎn)銷、軌道交通工程投資開工不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品需求下滑等不利因素，2021年全行業(yè)利潤同比明顯下滑。
同樣Choice數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)聚丙烯、PA66尼龍最高價分別為10085元/噸和42787元/噸，遠(yuǎn)高于以往市場價格。但專家表示，目前我國合成樹脂產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長，產(chǎn)品自給率逐年提高且應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢良好，未來原材料價格有回落的可能。面對行業(yè)面臨的普遍情況，南京聚隆以強(qiáng)有力的創(chuàng)新機(jī)制，聚焦關(guān)鍵高端零部件材料領(lǐng)域，發(fā)揮核心技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，在汽車及新能源汽車零部件材料板塊銷售收入圓滿的完成了年初制定的任務(wù)。
南京聚隆通過生產(chǎn)設(shè)備升級,優(yōu)化生產(chǎn)工藝等精細(xì)化管理為抓手，大幅提升了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高了各個板塊產(chǎn)品的綜合競爭力。在此基礎(chǔ)上，南京聚隆著力保障重點客戶供貨，同時持續(xù)開拓新客戶，鞏固和擴(kuò)大了產(chǎn)品市場。
雖然2021年行業(yè)業(yè)績普遍承壓，凈利潤大幅下滑，相比于可比公司已經(jīng)披露的業(yè)績來看，南京聚隆的精細(xì)化管理、優(yōu)化配方、改進(jìn)工藝流程等手段取得了一定的成效，南京聚隆盈利能力目前位居行業(yè)前列。
競爭優(yōu)勢明顯盈利能力改善未來可期
南京聚隆始終堅持聚焦主業(yè)，經(jīng)過二十多年行業(yè)深耕和技術(shù)積累，形成了較強(qiáng)的行業(yè)競爭優(yōu)勢。自設(shè)立以來，南京聚隆不斷加大研發(fā)和生產(chǎn)投入，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實力和綜合服務(wù)能力等不斷增強(qiáng)，與上下游企業(yè)間建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，并憑借材料產(chǎn)品出色的性能優(yōu)勢，成為中國高鐵及軌道交通尼龍改性材料市場領(lǐng)域的主要供應(yīng)商之一，擁有一批穩(wěn)定的核心客戶群，積累了長期服務(wù)經(jīng)驗優(yōu)勢。其自主研發(fā)的高性能改性尼龍產(chǎn)品應(yīng)用于京滬、京廣、滬昆、京沈線、哈牡線等高速鐵路和蒙華線等重載鐵路，同時參與了川藏線鐵路的相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)。南京聚隆也是中國汽車及新能源汽車用尼龍、聚丙烯、塑料合金改性材料及彈性體材料市場領(lǐng)域的重要供應(yīng)商之一。目前已進(jìn)入通用、福特、克萊斯勒三大美系汽車公司的采購目錄，納入大眾、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、雷諾日產(chǎn)、馬自達(dá)等跨國汽車公司的供應(yīng)商體系，獲得國內(nèi)自主品牌長城、上汽、奇瑞、廣汽、吉利、長安、東風(fēng)、北汽、比亞迪、蔚來、理想、合眾、零跑、威馬等汽車廠商的供應(yīng)商認(rèn)證。
對于改善盈利能力的要求，未來，南京聚隆將加大市場開拓力度，鞏固和擴(kuò)大主營產(chǎn)品銷售量，提高市場占有率;繼續(xù)提升研發(fā)效能，加強(qiáng)策劃部署新材料產(chǎn)品開發(fā)，精準(zhǔn)發(fā)力，加快推進(jìn)一批高毛利率產(chǎn)品，形成新的利潤增長點;繼續(xù)優(yōu)化供應(yīng)等生產(chǎn)制造管理流程，實現(xiàn)降本增效;不斷加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)團(tuán)隊協(xié)作能力，增強(qiáng)企業(yè)管理能力，提升經(jīng)營效益。
業(yè)內(nèi)人士稱，雖然目前改性塑料行業(yè)面臨一定困難，但未來發(fā)展趨勢向好，發(fā)展空間廣闊。南京聚隆將進(jìn)一步抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加大研發(fā)力度，充分利用新建產(chǎn)能，通過橫向豐富產(chǎn)品線和縱向拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作相結(jié)合的方式開拓市場，同時，公司將持續(xù)優(yōu)化原材料供應(yīng)鏈管控并加強(qiáng)內(nèi)部控制，以進(jìn)一步提高公司的盈利能力。南京聚隆憑借其技術(shù)、客戶資源等優(yōu)勢，業(yè)績位居行業(yè)頭部，在下游汽車和軌道交通市場擁有良好聲譽(yù)，未來可期。
