從今年1月起，新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng)

“黑匣子”會(huì)抬高新車價(jià)格嗎？

如果你的愛車隨車攜帶一個(gè)“黑匣子”，一旦車輛發(fā)生碰撞，就可以把相關(guān)信息記錄下來，你開起車來會(huì)不會(huì)心里更加有底？

工信部發(fā)文要求，從今年1月起，新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng)(行車事件記錄器，被稱為汽車“黑匣子”)。汽車“黑匣子”究竟有什么功能，是怎么工作的？其配備的情況如何？長沙市場(chǎng)銷售的新車是否都配備了這一系統(tǒng)？新車價(jià)格是否因此而出現(xiàn)變化？帶著讀者關(guān)心的話題，記者近日進(jìn)行了采訪。

主要功能

有助于厘清交通事故責(zé)任

聊起可以把異常信息記錄下來的汽車“黑匣子”，中國交通廣播節(jié)目主持人、資深汽車行業(yè)記者屈可同記者的第一感受是相同的，即如果早配備這套系統(tǒng)，也許特斯拉女車主上海車展車頂維權(quán)事件就不會(huì)發(fā)生了?！耙郧昂芏嘟煌ㄊ鹿识紩?huì)出現(xiàn)這樣的問題，汽車廠商說事故緣于駕駛者操作不當(dāng)，而駕駛者則認(rèn)為是汽車的質(zhì)量有問題。而有了EDR系統(tǒng)，究竟是誰的責(zé)任就一目了然了?！鼻杀硎?。

小小的汽車“黑匣子”是怎么履行職責(zé)的呢？長沙彤道豐田負(fù)責(zé)人介紹，EDR系統(tǒng)其實(shí)就是安裝在安全氣囊內(nèi)的一個(gè)軟件系統(tǒng)加上只讀存儲(chǔ)設(shè)備。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛發(fā)生嚴(yán)重事故(比如碰撞傳感器或氣囊煙火發(fā)生器動(dòng)作)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)把之前5秒內(nèi)起至之后數(shù)秒的數(shù)據(jù)和動(dòng)作(比如剎車動(dòng)作、頻率等)存入到一個(gè)只讀存儲(chǔ)器內(nèi)，并再也無法消除。相關(guān)信息可以用專門的信息提取設(shè)備提取出來，便于后期進(jìn)行事故分析。

“汽車‘黑匣子’的出現(xiàn)可以追溯到十幾年前的豐田北美剎車門事件，當(dāng)時(shí)事發(fā)車輛就配備了類似的系統(tǒng)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)剎車氣缸在撞車時(shí)根本沒有動(dòng)作(原因是剎車踏板被腳墊卡死)，豐田因此自證清白。剎車門事件兩年后，美國高速公路管理局要求，上市車輛都要強(qiáng)制安裝‘黑匣子’裝置?！遍L沙彤道豐田負(fù)責(zé)人告訴記者。

新車配備

從1月份起配備明顯加速

裝上“黑匣子”后，一旦發(fā)生交通事故，汽車廠商和消費(fèi)者就不用“扯皮”了，顯然，這個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)制配備是件好事。長沙的消費(fèi)者是否了解這一“黑匣子”？記者隨機(jī)進(jìn)行了采訪，但得到的答案多少有些讓人哭笑不得。聊起EDR，一部分消費(fèi)者認(rèn)為它有助于厘清事故任，但是將其誤認(rèn)為是行車記錄儀，區(qū)分的是“車對(duì)車”的責(zé)任。也有一部分消費(fèi)者認(rèn)為這個(gè)系統(tǒng)是廠家裝在車輛上對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控或操控的設(shè)備，類似于別克品牌的“安吉星”。還有一部分消費(fèi)者認(rèn)為是裝在車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)乘員進(jìn)行監(jiān)控的視(音)頻設(shè)備。而更讓人沒有想到的是，甚至有部分主流汽車品牌經(jīng)銷商的銷售人員對(duì)于EDR也了解不多。

同時(shí)，記者在調(diào)查中也獲悉，EDR系統(tǒng)確實(shí)已在新車上越來越常見。典型的一例就是市民陽小姐是在去年下半年購買的小鵬P7，她明確表示車上沒有配備這一系統(tǒng)。而在今年1月市民郝先生購買的同款車型上，EDR就已經(jīng)配上了。當(dāng)然，也有部分車型走在前面，于先生告訴記者，雖然他的比亞迪·漢是在去年4月份買的，但也配備了EDR。

廠商態(tài)度

配備確有必要，新車基本搭載

在新車上加上了一套系統(tǒng)，新車價(jià)格能不能“加量不加價(jià)”？長沙彤道豐田負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，以豐田汽車為例，這個(gè)系統(tǒng)是在現(xiàn)有的安全氣囊控制器上進(jìn)行開發(fā)，原車輛的硬件就可以支持，因此成本并不高，“目前看來，新車價(jià)格沒有因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)的搭載而發(fā)生變化?！?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，EDR鎖定記錄了事故時(shí)刻的部分信息，為事故解析和還原提供了更多參考依據(jù)，因此確有必要進(jìn)行配備。目前啟辰品牌熱銷的啟辰大V就已經(jīng)全系搭載。

作為自主品牌汽車領(lǐng)軍者，自今年1月起吉利新生產(chǎn)車輛都基本配備了EDR系統(tǒng)，包括幾何、領(lǐng)克及極氪全系車型。對(duì)此，吉利相關(guān)人員表示，吉利在EDR系統(tǒng)合作伙伴方面選擇了全球頂尖的生態(tài)伙伴，如大陸、博世、維寧爾等國際主流品牌，而新車在配備EDR系統(tǒng)后，價(jià)格基本沒有發(fā)生變化。鑒于EDR的配備有利于提高對(duì)碰撞交通事故的可追溯性，吉利對(duì)強(qiáng)制配備該系統(tǒng)表示贊同。

豪華車方面，記者從寶馬廠家獲悉，從今年1月開始，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商銷售的全系寶馬都已配備了EDR系統(tǒng)。

放眼未來，隨著智能汽車甚至是無人駕駛汽車技術(shù)的快速發(fā)展，這個(gè)“黑匣子”還會(huì)發(fā)揮出更大的作用。如今的強(qiáng)制配備，還只是未來更多精彩應(yīng)用的剛剛起步。

記者 曹開陽

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