在當前的市場環(huán)境下，水運物流信息具有信息量大、分布廣、動態(tài)性強、種類繁多、信息不一致性等特點，而在每個水運物流企業(yè)都有自己的組織機構、管理流程、管理技術、管理目標等方面的獨特性，因而在對于水運物流管理需求上不可能千篇一律，但對于使用船舶軌跡定位卻是每個物流企業(yè)在物流管理上的共同特性。在對圍繞自身業(yè)務需求對于主要覆蓋航線和區(qū)域內的船舶進行實時軌跡數(shù)據(jù)定位，是當前新業(yè)態(tài)模式下的水運物流管理的基礎。隨著國內信息技術的蓬勃發(fā)展，對每個水運物流企業(yè)而言，配置一套功能完善的水運物流軌跡查詢系統(tǒng)已成為必然趨勢。

現(xiàn)階段，彥思智能水運物流系統(tǒng)結合用戶對于船舶歷史軌跡動態(tài)查詢應用功能，對于船舶的定位和軌跡檢索實現(xiàn)了高度融合，對于軌跡的信息收集來源，包含了岸基AIS和衛(wèi)星AIS數(shù)據(jù)，能夠更真實、完整的還原船舶在歷史上的航行情況，對于驗證船舶航跡、判斷船舶航線分布都有重要作用。系統(tǒng)對于船舶歷史軌跡查詢實現(xiàn)了超長時間跨度的拓展，并支持多分隔區(qū)間方式的查詢，最長有效船舶歷史查詢時間覆蓋近一年，不僅于此，彥思實現(xiàn)了跨平臺功能移植，不僅在PC端可實現(xiàn)上述功能，對于移動端更同樣部署，可實現(xiàn)船舶歷史軌跡查詢功能全場景覆蓋，力求在遵循用戶使用習慣和交互邏輯的基礎之上，迎合水運物流企業(yè)對于船舶管理的業(yè)務模式思維慣性，全面提升企業(yè)對于船舶動向和歷史查詢協(xié)同工作效率。

供職于某大型水運貨運企業(yè)的負責人徐某，作為公司調度部門的一把手，不僅需要管理公司掛靠的近500條船舶，還要根據(jù)市場開拓新航線等戰(zhàn)略需要補充新的合作船舶，一直以來，徐某為了找尋符合航線需求的船舶，都是通過訪問船舶定位網(wǎng)站，搜尋對應船舶的歷史航次和覆蓋軌跡，因為使用PC端的船舶定位網(wǎng)站只能查詢到近一個月的船舶歷史軌跡，如果需要查詢更長周期內的船舶歷史軌跡，則需要額外開通會員功能，且查詢周期覆蓋跨步也無法支持準確判斷船舶常用航線的覆蓋范圍，這給徐某在船舶調配和航線統(tǒng)籌分配管理上造成諸多不便，徐某為保障業(yè)務溝通需要，同時又須兼顧500余條船舶的動態(tài)管理，徐某也只能協(xié)調內部調度人員和對應的船主進行溝通，確認常用航線，效率之低，可想而知。

無意間，徐某經由圈內好友推薦，接觸到了彥思智能水運物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)運力管理模塊下的船舶歷史軌跡查詢功能，著實引起了徐某的關注，該功能不僅能夠根據(jù)徐某的業(yè)務需要，分門別類地查詢不同批次的船舶歷史軌跡，還可以精細化功能，對于軌跡的查詢顆粒度做到了按小時，按天，按周，按月，按年五種時間跨度的細化方式，真正意義上滿足用戶了解船舶在運載過程中，在哪里停過，經過哪個地方，航線覆蓋區(qū)域等航行信息，實現(xiàn)了徐某對于船舶歷史軌跡和航線覆蓋掌握的高度自由化的業(yè)務需求，與此同時，系統(tǒng)不僅可以在PC端進行船舶歷史軌跡查看，同樣支持通過微信小程序應用實時查看船舶歷史軌跡，極大程度上滿足多樣化的查詢場景，隨時隨地掌握船舶歷史軌跡和航線信息，且現(xiàn)階段上述功能均免費，不僅為企業(yè)實現(xiàn)了高效船舶業(yè)務協(xié)調管理，更極大程度上為企業(yè)降本增效，大大提升了整體業(yè)務協(xié)同處理效率 ，這勢必會為水運企業(yè)實現(xiàn)信息化管理帶去諸多便捷，助力企業(yè)加快實現(xiàn)信息化建設的藍圖。

關于彥思科技：

2015年8月，安徽彥思信息科技有限公司正式成立，致力于內河航運智能化和信息化發(fā)展。作為內河航運的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè)，背靠內河航運民營龍頭企業(yè)，經過近5年深耕細作，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用，推動以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎和工具的航運經濟發(fā)展新形態(tài)。服務核心圍繞涉及水運物流的發(fā)貨方企業(yè)，覆蓋上下游托運、承運（含中間承運貨代企業(yè)和實際承運船舶經營企業(yè)或個人）及收貨企業(yè)，貫穿整個內河航運供應鏈。

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