2021慕尼黑車展上，梅賽德斯-奔馳EQE全球首發(fā)，現(xiàn)在是時(shí)候推出AMG高性能版了。梅賽德斯-奔馳發(fā)布了簡(jiǎn)短的預(yù)告視頻，宣布以性能為導(dǎo)向的梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車將于2月16日中歐時(shí)間 00：01（北京時(shí)間間早上7：01）全球首發(fā)。此前，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)確認(rèn)，新車在WLTP工況循環(huán)下提供410英里（660公里）的續(xù)航里程。
從官方發(fā)布的預(yù)告視頻來看，全新梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車并未透露出更多詳細(xì)信息，只有一些諜照可以了解其設(shè)計(jì)造型。一般來說，高性能版看起來與普通版相似，但會(huì)有內(nèi)外設(shè)計(jì)的加強(qiáng)。對(duì)于EQE來說，兩者則通過一個(gè)全封閉式Panamericana直瀑式格柵進(jìn)行區(qū)分，新車采用了垂直條紋和AMG徽標(biāo)，以及熟悉的黑色裝飾前保險(xiǎn)杠，與梅賽德斯-AMG EQS一模一樣。
除此之外，新車還有一個(gè)小尾翼連接到后備箱蓋上，熟悉的尾燈和保險(xiǎn)杠下部的后唇元件完成了尾部的造型。值得一提的是，視頻中的新車空氣動(dòng)力學(xué)車輪采用了Y形輻條，并配備有高性能制動(dòng)系統(tǒng)。不過，此前的諜照還顯示，新車會(huì)提供兩個(gè)五輻設(shè)計(jì)和一個(gè)多輻設(shè)計(jì)兩種規(guī)格的版本。
當(dāng)然，我們最關(guān)心的還是梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車的動(dòng)力輸出?；氐矫焚惖滤?奔馳EQE全球首發(fā)的那一天，梅賽德斯-奔馳官方在新聞稿中提到了頂配性能版將有大約500千瓦（680馬力）的輸出，很可能與EQS 53一樣提供了AMG Dynamic Plus套件。無論最終的輸出是多少，新車都將比EQE 350強(qiáng)大的多，后者搭載的單電動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生215千瓦（292馬力）的最大輸出。
梅賽德斯-AMG EQE電動(dòng)轎車將加入到2021年秋天推出的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+之中，成為第二款梅賽德斯-AMG電動(dòng)車型。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭載的是雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可產(chǎn)生484千瓦（658馬力）和950牛米的最大輸出，配備Dynamic Plus套件后，輸出更是增加到高達(dá)560千瓦（761馬力）和1，020牛米。
早在2020年，梅賽德斯-奔馳就申請(qǐng)了EQE 43、EQE 53和EQE 63多個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，預(yù)示著未來的EQE性能版會(huì)有不同的版本。按照計(jì)劃，梅賽德斯-奔馳EQE普通版將于2022年下半年投放美國(guó)市場(chǎng)，即將發(fā)布的AMG高性能版可能要等到2023年初才會(huì)正式上市了。梅賽德斯-AMG EQE的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：Mercedes-AMG 編譯：Kishi.W）
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