奇瑞汽車：

出口20年　邁向新發(fā)展階段

奇瑞集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，奇瑞全年出口同比增長(zhǎng)136％，達(dá)27萬輛。奇瑞汽車已經(jīng)出口到全球80多個(gè)國家和地區(qū)，12月單月出口量更是突破3萬輛，同比增長(zhǎng)126.7％。2021年，也是奇瑞汽車出口的第20年。20年間，奇瑞汽車海外用戶已經(jīng)突破190萬。在深耕16年的俄羅斯市場(chǎng)，奇瑞一直是當(dāng)?shù)厝诵哪恐械摹皣褴嚒?，連續(xù)5次獲得俄羅斯“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號(hào)；在巴西，奇瑞連續(xù)5個(gè)月位列汽車銷量排名前十位，同比增長(zhǎng)84.7％；在智利，奇瑞去年前9個(gè)月累計(jì)銷售16986輛的成績(jī)，位居所有汽車品牌第五位、中國汽車品牌第一位。截至目前，奇瑞在全球建立了包括歐洲、北美、中東、巴西，以及蕪湖總部、上海在內(nèi)的全球研發(fā)基地布局，建立了10個(gè)海外工廠、1500余家經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

2021年，奇瑞正式發(fā)布了全新全球化產(chǎn)品系列——OMODA，并全球首發(fā)亮相該系列首款車型——OMODA 5。作為全球命名，OMODA從全球30多個(gè)國家的10000多個(gè)命名建議方案中票選而出，預(yù)計(jì)將于2022年上半年國內(nèi)首發(fā)上市，并將陸續(xù)于俄羅斯、巴西等30多個(gè)國家和地區(qū)上市。據(jù)悉，OMODA系列與瑞虎系列、艾瑞澤系列是并列的，除了OMODA 5，后續(xù)還會(huì)有轎車及SUV。而且OMODA系列更強(qiáng)調(diào)前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，以及更智能的用車體驗(yàn)；OMODA 5還滿足全球五大NCAP標(biāo)準(zhǔn)，滿足歐盟的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，澳大利亞右舵碰撞標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)的C-NCAP碰撞等。

出口20年后，奇瑞海外市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)邁進(jìn)新的發(fā)展階段，并提出到2025年，將實(shí)現(xiàn)汽車出口50萬輛、出口額達(dá)到50億美元的戰(zhàn)略目標(biāo)。

上汽集團(tuán)：

自主品牌出口占36％

2021年，上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)銷量達(dá)69.7萬輛，其中，出口59.8萬輛，海外基地產(chǎn)銷9.9萬輛。在歐洲、東盟、澳新、南亞、美洲、中東等地，上汽集團(tuán)形成6個(gè)“5萬輛”級(jí)區(qū)域市場(chǎng)，并在墨西哥、巴基斯坦等新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)，在德國、意大利等成熟市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)突破，品牌海外知名度持續(xù)提升。

數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車2021年全年出口量達(dá)到29萬輛，同比大漲68％，在上汽乘用車全年銷量中占比達(dá)到36％，是目前成規(guī)模出口量占比最高的中國汽車品牌。上汽乘用車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入全球66個(gè)國家和地區(qū)，2021年在全球17個(gè)國家躋身單一品牌銷量前十。從2014年的7000輛到如今的29萬輛，上汽乘用車的海外銷量復(fù)合增長(zhǎng)率接近70％。目前，榮威RX5插混版、MG eHS和名爵eZS等產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都有不錯(cuò)的銷量。上汽自主開發(fā)的“i-smart”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)在超過30款海外車型上使用，激活用戶數(shù)超過13萬；2021年，上汽新能源汽車海外熱銷近6萬輛。在印度，搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的MG新車ASTOR開啟預(yù)售后，20分鐘里，5000個(gè)預(yù)售名額就被全部搶光；2小時(shí)內(nèi)，定金訂單數(shù)突破1.1萬輛，還未正式上市就成為“爆款”。在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，自主品牌MGMAXUS 2021年全年銷售新能源汽車超過5萬輛，在英國、挪威、瑞典、丹麥等國家細(xì)分市場(chǎng)位居前列。憑借在安全、智能化和本地化等方面能力的不斷提升，上汽乘用車的海外發(fā)展不斷向前推進(jìn)。

長(zhǎng)城汽車：

海外累計(jì)銷量突破90萬輛

長(zhǎng)城汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)海外銷售14萬輛，同比增長(zhǎng)103.7％，創(chuàng)歷史新高。長(zhǎng)城汽車的海外銷售累積超過90萬輛，整車出口到170多個(gè)國家和地區(qū)。長(zhǎng)城汽車的研發(fā)組織遍布全球，擁有九大研發(fā)基地、五大軟件研發(fā)中心，在美國、日本、德國、加拿大等7個(gè)國家10座城市建立了研發(fā)中心。

2021年，長(zhǎng)城汽車全球化進(jìn)程持續(xù)加快。2021年，長(zhǎng)城汽車和戴姆勒集團(tuán)就收購奔馳巴西工廠正式簽署協(xié)議，長(zhǎng)城汽車在南美市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展。至此，長(zhǎng)城汽車打造了海外四大全工藝整車工廠、五大KD工廠，實(shí)現(xiàn)五大洲覆蓋。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車還將在埃及、巴基斯坦等市場(chǎng)，打造全新的KD工廠，進(jìn)一步充實(shí)企業(yè)的全球智造能力，支撐多款熱銷產(chǎn)品的交付；

2021年，長(zhǎng)城汽車推動(dòng)第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓等車型在海外上市，哈弗H6 PHEV、摩卡（Coffee01）PHEV、哈弗DARGO等新車也亮相海外市場(chǎng)；長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)鞏固俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等傳統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；長(zhǎng)城汽車還發(fā)布了泰國市場(chǎng)戰(zhàn)略、歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略，登陸埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新興市場(chǎng)。在眾多海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車主銷產(chǎn)品售價(jià)不僅高于國內(nèi)，還高于韓系產(chǎn)品，品牌溢價(jià)顯著提升；在全球車企市值排名挺進(jìn)前十，力壓寶馬等跨國車企。2021年，長(zhǎng)城皮卡在海外市場(chǎng)全年銷量達(dá)到43599輛，同比大漲119％。

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