只要解決好三電系統(tǒng)的熱管理，電動車憑借電機的高效率、高轉速、高扭矩，在百公里加速上可以輕易超越燃油車。前后雙電機帶來的強悍加速能力，在燃油車上可能就需要V8甚至V12發(fā)動機才行。而且，電動車的制造過程更像是“搭積木”，三電系統(tǒng)匹配好，車架車殼設計好，新車的迭代速度相比燃油車要快得多，造車成本也比燃油車要低得多。所以，十幾萬的電動車都會擁有燃油鋼炮級別的性能，而30萬級別的電動基本上能媲美V6、V8大排量的跑車了，百公里加速不進5秒都對不起“電動車”這三個字。今天我們就來看看，30萬左右擁有跑車甚至超跑性能的電動車都有哪些。

ZEEKR 001長續(xù)航雙電機 WE版

售價：29.90萬元

百公里加速：3.8秒

作為極氪汽車首款車型的ZEEKR 001，定位于中大型轎車，它也把競爭對手鎖定特斯拉Model 3(配置|詢價)、小鵬P7、比亞迪漢等，不僅要與特斯拉一爭高下，還要跟造車新勢力瓜分新能源市場。新車長寬高分別為4970x1999x1560mm ，軸距3005mm。車身比例達到50：50，視覺上顯得更加更立體飽滿，風阻系數(shù)也低至0.23Cd，同時還匹配了22英寸輪轂。

ZEEKR 001以新光電映射美學設計理念，以都市夜晚的霓虹光電為靈感，大膽創(chuàng)新，演繹出光的曲直、動靜、明暗。極夜天際前臉、光電點陣大燈、能量刀鋒尾燈、能量光刃輪轂、弧光全景天幕、光之翼擾流板，都詮釋出了其獨特的未來都市美感。

內飾方面，ZEEKR 001配備了15.4英寸中控懸浮屏幕、14.7英寸抬頭顯示系統(tǒng)、三區(qū)智能恒溫空調、人臉I(yè)D識別疲勞監(jiān)測、高速率5G傳輸網絡等配置。另外，車載充電口還給到了60W Type C和15W無線充電面板，非常實用。配置部分，新車配備了NAPPA頭層真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纖絨頂棚、YAMAHA環(huán)繞立體音響、智能按摩座椅、動態(tài)流水64色氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)。

科技方面，ZEEKR 001首次融入了鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，擁有多達12個短距超聲波雷達、15個高清攝像頭、1個250m超長距毫米波雷達，還具備厘米級高清地圖，這樣的科技配置其實就是為了自動駕駛。極氪表示，ZEEKR 001將在2022年推出城市自動駕駛方案，擁有NZP城市自主領航、NZP高速自主領航、TLB紅燈剎車輔助等自動輔助駕駛功能。

動力方面，ZEEKR 001 長續(xù)航雙電機 WE版搭載兩臺永磁同步電機，采用前后完全對稱布局。綜合峰值功率400kW（544馬力），綜合峰值扭矩768N·m，極速超過200km/h。根據官方給出的數(shù)據。0-100km/h加速僅需3.8s。ZEEKR 001 長續(xù)航雙電機 WE版電池容量為86kWh，電池整包能量密度175Wh/kg，NEDC工況下，最長可實現(xiàn)526km續(xù)航。車端支持最高360kW超級快充，在極充技術加持下，最快實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km；30%-80%充電時間只需25分鐘。

福特Mustang Mach-E GT

售價：36.99萬元

百公里加速：3.65秒

外觀方面，長安福特Mustang Mach-E延續(xù)了海外版本的設計，前臉部分采用了GT車型風格，“中網”樣式更接近于傳統(tǒng)燃油車的造型，不同的是Mustang Mach-E采用了封閉式的前格柵。整車的設計風格與線條繼承了福特的家族式設計語言，跨界運動風格是主基調，SUV屬性并不強烈。車頭線條簡潔而富有力量感，上揚的大燈輪廓和巨幅“中網”組成了一幅兇狠的表情。

Mustang Mach-E國產車型車身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984毫米。整體尺寸與特斯拉Model Y非常接近。側面線條干凈利落，車頂線條快速向車身后部下墜，形成溜背式造型，同時利用黑色車頂涂裝的“障眼法”，使得視覺上車頂下溜角度更為夸張，運動效果拉滿。車尾的設計重點在于尾燈，采用了福特經典的Mustang跑車的尾燈設計語言，視覺上有著很熟悉的觀感。

內飾方面，長安福特Mustang Mach-E的設計思路開始向新能源領域傾斜，與家族傳統(tǒng)燃油車不再一致，全液晶儀表配合豎幅的15.5英寸中控大屏。實體按鈕、撥桿及換擋旋鈕等得到了保留，在使用習慣上不會形成太大鴻溝。

動力方面，國產Mach-E采用福特全新的純電動平臺打造，將提供搭載75.7千瓦時電池組的標準續(xù)航版本，以及搭載98.8千瓦時電池組的長續(xù)航版本，在CLTC新國標工況測試標準續(xù)航600公里。除此之外，國產版未來還將引入GT版本，性能更強。