歷史的車輪滾滾向前，越來越多的90后也逐漸成為了社會的中流砥柱，他們組建起了自己的家庭，有了自己的孩子。如今，相較于轎車而言，越來越多的家庭選擇了SUV，除了其天生的大空間以外，強(qiáng)勁的動力、更高的底盤，也能讓其在崇山峻嶺亦或是城市大道間擁有著更好的通過性。面對這樣的群體，車企該用什么樣的思路去打破圈層？做好破圈傳播從而感染到更多的消費(fèi)者呢？北京現(xiàn)代第五代途勝L或許已經(jīng)做到了。

好看又寬敞 你的另一個(gè)“家”

誠如開頭所言，第五代途勝L的空間絕不僅是說說而已。車尾標(biāo)識中的“L”便已說明，這是一輛加長版的車型。北京現(xiàn)代考慮到中國消費(fèi)者的需求習(xí)慣，在中國推出加長版車型， 4670mm的超長車長在同級市場基本也是壟斷級的存在。并且在全新i-GMP平臺的加持下，第五代途勝L的重心更低，前懸更短，也正因?yàn)槿绱?，第五代途勝L在過彎的時(shí)候更穩(wěn)。同時(shí)，它的軸距達(dá)到了遠(yuǎn)超同級競品的2755mm，更大的車長和軸距必定帶來更寬敞的車內(nèi)空間，而第五代途勝L的后排空間可以說是“廣袤無垠”，僅第二排的腿部空間就達(dá)到了1130mm，可謂乘坐體驗(yàn)極度舒適。不僅腿部空間比同級競品多出至少一拳距離，頭部空間也非常寬敞，后排座椅一直不能調(diào)整是很多人心中的痛，但現(xiàn)在在后排蹺二郎腿，各種姿勢“躺平”，也完全沒有問題。

第五代途勝L的后排儲物空間也同樣出色，各類的儲物槽、雨傘架、杯架等人性化設(shè)施應(yīng)有盡有，此外，第五代途勝L的后備箱空間達(dá)到了583L，如果后排放倒，則可以拓展到1904L，并且可以完全放平。接近2000L的使用空間，一家三口野外露營的話，裝個(gè)帳篷，裝個(gè)自行車也是完全OK，甚至可以想象一下驅(qū)車前往渺無人煙的自然深處，躺在后排仰望星空，在美妙絕倫的自然奇景中感慨萬千，那是一件多么美妙的事?。?/p>

動力和油耗的雙重越級表現(xiàn)

第五代途勝L旨在減少排放，同時(shí)又不影響駕駛樂趣。搭載1.6 T-GDI Smartstream發(fā)動機(jī)，同時(shí)配備現(xiàn)代的連續(xù)可變氣門持續(xù)期（CVVD，Continuously Variable Valve Duration）技術(shù)。CVVD在優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能和燃油效率的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了環(huán)保。閥門控制技術(shù)根據(jù)行駛條件調(diào)節(jié)閥門開啟和關(guān)閉的時(shí)間。這是唯一可以根據(jù)情況改變行駛過程中氣門開啟持續(xù)時(shí)間的系統(tǒng)。在享受駕駛樂趣的時(shí)候，車主也能享受到更加經(jīng)濟(jì)的油耗。

安全系統(tǒng)讓你自由馳騁

第五代途勝L搭載了名為Hyundai Smartsense“智心合一”的主動安全駕駛系統(tǒng)，其包含了高達(dá)23項(xiàng)駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)L2+級別自動駕駛，極大的提升了駕駛安全性，對于新手而言有很多功能都是非常友好的。

比如FCA前方防碰撞輔助功能，第五代途勝L不僅做到了同級領(lǐng)先的識別行人、車輛和兩輪車功能，同時(shí)又增加了可以識別左轉(zhuǎn)時(shí)對向車的功能，進(jìn)一步減少了行駛途中發(fā)生碰撞的可能性。還有倒車時(shí)對左右兩側(cè)盲區(qū)車輛的監(jiān)測，比其他車型更為先進(jìn)的是，但第五代途勝L除了在監(jiān)測中發(fā)出警告聲外，還會在碰撞即將發(fā)生時(shí)，主動幫助車輛剎停，保護(hù)好車輛及人員的安全。很多時(shí)候，不光是新手，老手也容易犯的一個(gè)問題，就是我覺得能倒進(jìn)去，其實(shí)碰撞往往就發(fā)生在一念之差，但第五代途勝L就很好的解決了這個(gè)問題。

結(jié)束語

第五代途勝L在造型設(shè)計(jì)、安全駕控和智能科技等方面極具顛覆性?；诂F(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness打造，造型更加潮流運(yùn)動。智能安全駕駛系統(tǒng)和百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，為用戶帶來更優(yōu)異的駕駛感受和更智能的人機(jī)交互體驗(yàn)。相信這一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品也一定不會讓廣大的“新新”家庭失望！