中汽協(xié)剛剛公布了11月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，總體依然處于下降趨勢，也就是說汽車消費(fèi)從增量市場進(jìn)入存量市場，在這樣的大環(huán)境下，全新車型要想獲得不錯的市場關(guān)注度，還要自身產(chǎn)品力夠強(qiáng)。合資SUV依然是消費(fèi)熱點(diǎn)，臨近歲末年初，一起來看看2021年都有哪些產(chǎn)品力出眾的合資品牌SUV值得推薦。
北京現(xiàn)代第五代途勝L
指導(dǎo)售價(jià)：16.18-20.18萬元
作為最早一批引入國內(nèi)的合資品牌SUV車型，北京現(xiàn)代途勝一直有著不錯的市場認(rèn)知度。第五代途勝L基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺打造，操控性、舒適性全面提升，其所搭載的CVVD技術(shù)1.5T GDi發(fā)動機(jī)，科技含量高，性能表現(xiàn)同級領(lǐng)先；第五代途勝L還針對中國市場進(jìn)行了加長，2755mm的軸距比肩中型SUV。
外觀方面，第五代途勝L采用了現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計(jì)語言，“參數(shù)化”理念貫穿整車設(shè)計(jì)，帶來的視覺沖擊力很獨(dú)特，技術(shù)感與造型感完美融合的整體感受，彰顯出顛覆性的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。尤其是大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)部還采用了立體感十足的三角形元素，融入其中的日間行車燈極具創(chuàng)意，再加上同級少有的分體式大燈，“鷹翼”造型讓整車看上去足夠有辨識度。
車身側(cè)面通過層次分明的腰線營造了更有立體感的視覺效果，前后車門的線條明顯是有一個(gè)兩段式的呼應(yīng)設(shè)計(jì)刻畫的，加上前沖的整體車身造型，可以感受到以尖銳的R值線條體現(xiàn)未來高科技側(cè)面形象。配合19英寸輪圈，能夠帶來更飽滿的視覺效果。
車尾最大的亮點(diǎn)在于橫向貫穿的尾燈組，兩側(cè)采用了類似于“鷹爪”造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有極強(qiáng)的視覺效果。
內(nèi)飾方面，第五代途勝L整體采用了更為簡潔的設(shè)計(jì)思路，中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，取消了實(shí)體按鍵，取而代之的是配備10.25英寸TFT全彩液晶儀表、10.4英寸全觸控中控屏。
中控觸摸屏搭載集合了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音交互與控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務(wù)等功能、以及多達(dá)23項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。特別一提的是，為了不讓大屏幕反光影響駕駛安全性，官方表示該屏幕表面涂抹了一層涂料保證了陽光下的顯示效果。
安全配置方面，還配有高級安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），集成了包含HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、RCCA后方交叉防撞輔助、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航等在內(nèi)的23項(xiàng)功能，功能性上達(dá)到了同級別的領(lǐng)先水平。
動力方面，第五代途勝L全系搭載代最新一代SmartStream動力系統(tǒng)，這臺1.5T GDi 發(fā)動機(jī)科技含量不低，采用世界首創(chuàng)對的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩達(dá)到253 N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有極佳的表現(xiàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿
指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：18.19-26.29萬元
奇駿一直都是合資SUV市場中的重點(diǎn)車型，歷經(jīng)三代車型國產(chǎn)化，有著相當(dāng)龐大的市場保有量。全新一代奇駿基于全新的CMF-CD平臺開發(fā)打造，全新的設(shè)計(jì)，更多科技化裝備的升級，都讓全新奇駿有了更強(qiáng)的市場競爭力。不過面對節(jié)能減排的壓力，全系搭載同樣具有科技含量的1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，得到市場的接受還需要時(shí)間。
外觀方面，全新一代奇駿采用了家族最新的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語言及力量美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造。前臉部分采用了面積更大的“V”型中網(wǎng)以及更加粗壯的鍍鉻輻條，帶來十足的力量感。LED分體式大燈設(shè)計(jì)，帶來不錯的辨識度。
新車采用懸浮式車頂以及雙色車身的設(shè)計(jì)，保證了整車的運(yùn)動感與時(shí)尚度。全新的雙色五輻切削式鋁合金輪轂兼具時(shí)尚與運(yùn)動，并選用了來自鄧祿普的235/55 R19輪胎。車身尺寸方面，全新奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，相比上一代車型有一定提升。
車身尾部，全新奇駿采用多個(gè)橫向線條，提升了一定的層次感，同時(shí)豐富的線條設(shè)計(jì)帶來不錯的立體感。頂部擾流板以及底部大尺寸銀色護(hù)板則彰顯自己的運(yùn)動基因及越野屬性。LED尾燈造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，看起來棱角分明，點(diǎn)亮后效果也比較不錯。
內(nèi)飾方面，全新奇駿進(jìn)行了翻天覆地的改變，科技感、檔次感都有著非常明顯的提升。車內(nèi)大面積的采用帶雙縫線的軟性皮質(zhì)材料包裹，此外木紋飾板、拉絲面板、銀色飾條的運(yùn)用也營造出較強(qiáng)的豪華質(zhì)感。另外更符合人體工程學(xué)的座椅也提供了更優(yōu)秀的支撐性與包裹性。
車內(nèi)科技配置的提升同樣是顯而易見的，雙12.3英寸大屏、10.8英寸HUD抬頭顯示可以進(jìn)行三屏互聯(lián)。搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)也涵蓋了現(xiàn)在主流的功能、包括4G車聯(lián)網(wǎng)、語言控制、車家互聯(lián)、車載KTV等功能。除此之外，新車還配備了手機(jī)無線充電、電子擋把等先進(jìn)設(shè)計(jì)
動力方面，全新奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗5.8L/100km。從技術(shù)角度講，發(fā)動機(jī)可變壓縮比為8：1-14：1，兼顧高性能與節(jié)能。針對三缸機(jī)問題日產(chǎn)方面也進(jìn)行了技術(shù)層面的解決方案，三缸機(jī)主要的問題就是抖動和噪音，而VC-Turbo通過活塞連桿原理以及外置自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)解決縱向和側(cè)向振動。此外ANC主動降噪系統(tǒng)、加厚隔音棉等設(shè)計(jì)也都進(jìn)一步隔絕噪音的傳遞。
