新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站近日報道稱，時下，全球供應鏈困境正在波及美國車輛維修行業(yè)，即使是像引擎濾油器和車內地毯這樣普通的零部件，在美國市場上都短缺，迫使相關行業(yè)從業(yè)者囤積材料、尋求替代解決方案，或干脆請車主耐心等候。
報道援引美國汽修行業(yè)從業(yè)人員的說法稱，過去如果零部件短缺，通常只是耽誤1到2天，現(xiàn)在則可能耽誤幾個星期。這是一個相互影響的循環(huán)。全球半導體短缺導致新車產(chǎn)量減少，推動二手車的需求和價格飆升，人們因此被迫繼續(xù)開舊車。不過，舊車需要維修，但維修行業(yè)卻越來越多地受到供應鏈混亂的拖累。
在美國西雅圖，當?shù)匾患倚捃噺S的老板，也是當?shù)匦袠I(yè)組織汽車服務協(xié)會主席的凱利說，他已經(jīng)有2次修理小貨車時，等了60到90天才取得所需零件。其中一個零件是曲軸位置傳感器，過去只要半小時就能從配送中心運來，但這次等待的時間太長了，以至于客戶準備放棄舊車。凱利說：“他甚至說，‘我要把它拖走，再買輛卡車’。但他很快就發(fā)現(xiàn)無法馬上買到新車?！?/p>
美國汽車售后市場供應商協(xié)會會長麥卡錫說，汽車零部件和維修行業(yè)正面臨廣泛的運營挑戰(zhàn)，從鋼鐵和其他材料價格飆升到勞動力短缺，以及與其他所有人一樣，遲遲無法在美國海港卸貨。
