據(jù)日本共同社網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，日本汽車(chē)廠商在微型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

日產(chǎn)汽車(chē)與三菱汽車(chē)將在2022年上半年發(fā)售聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)型，鈴木則以2020年代中期投放市場(chǎng)為目標(biāo)。

報(bào)道稱，去碳化潮流對(duì)微型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。若要在以價(jià)廉為賣(mài)點(diǎn)的微型車(chē)市場(chǎng)中推廣電動(dòng)化，算上日本中央和地方政府補(bǔ)助后，微型電動(dòng)車(chē)價(jià)格降至何種程度或?qū)⒊蔀榻裹c(diǎn)。

本田公司計(jì)劃2024年發(fā)售微型電動(dòng)車(chē)。大發(fā)工業(yè)正在探討開(kāi)發(fā)，尚未明確發(fā)售時(shí)間。日產(chǎn)汽車(chē)與三菱汽車(chē)領(lǐng)先其他公司發(fā)售，力圖成為“微型EV開(kāi)拓者”。這兩家公司將通過(guò)統(tǒng)一底盤(pán)及聯(lián)合采購(gòu)車(chē)載電池降低車(chē)輛價(jià)格，并計(jì)劃在三菱汽車(chē)的水島制作所（岡山縣倉(cāng)敷市）生產(chǎn)。去年8月以來(lái)，該工廠已升級(jí)設(shè)備，完善了量產(chǎn)體制。

鈴木汽車(chē)今年7月新設(shè)了“EV事業(yè)總部”，到2025財(cái)年將向電動(dòng)化領(lǐng)域投入1萬(wàn)億日元的研發(fā)費(fèi)用。

消費(fèi)者對(duì)于微型車(chē)的價(jià)格要求嚴(yán)格，許多車(chē)型起步價(jià)為150萬(wàn)日元左右。有意見(jiàn)指出，微型電動(dòng)車(chē)“算上補(bǔ)助后200萬(wàn)日元也貴，或有必要降至150萬(wàn)至200萬(wàn)日元區(qū)間”。

報(bào)道認(rèn)為，左右微型電動(dòng)車(chē)價(jià)格的是電池。若搭載大容量電池，可以延長(zhǎng)行駛距離，但價(jià)格也會(huì)上升。

微型車(chē)經(jīng)常用于近距離購(gòu)物等場(chǎng)景。摸清行駛距離與價(jià)格之間的平衡，推出便于使用的好產(chǎn)品或?qū)⒊蔀槲⑿碗妱?dòng)車(chē)熱賣(mài)的關(guān)鍵。