1這兩股一字跌停，5萬股民徹底懵了，市場在擔心什么？
(資料圖片僅供參考)
今天市場呈現(xiàn)震蕩走勢，受節(jié)日效應(yīng)影響，成交量有所萎縮，兩市今日成交6815億元。
盤面上，工業(yè)母機、大飛機、電氣設(shè)備、特高壓等板塊漲幅居前，日用化工、房地產(chǎn)、酒店餐飲、旅游等板塊跌幅居前。
北向資金全天大筆凈買入95億元，這是2021年12月以來首次連續(xù)6日凈買入額均超過50億元，1月以來累計加倉超500億北向資金，
一路反彈走牛的港股互聯(lián)網(wǎng)股，今天迎來跳水，3萬多億的巨頭騰訊，盤中一度跳水跌超4%。
01
集體沸騰，
殲20帶飛軍工股！
11日晚間，重磅消息出爐，成飛集團要借殼上市了！
中航電測1月11日晚公告，公司擬以向航空工業(yè)集團發(fā)行股份方式購買其持有的成飛集團100%股權(quán)，公司股票自1月12日(星期四)開市時起開始停牌。
受中航電測收購成飛集團100%股權(quán)影響，今日軍工板塊整體活躍。其中大飛機板塊放量跳空高開，盤中一度漲逾2%，通達股份、利君股份等漲停；航空制造、軍民融合、衛(wèi)星導(dǎo)航等板塊亦大幅活躍，遠大智能、索菱股份等漲停。
據(jù)官網(wǎng)介紹，航空工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司(簡稱航空工業(yè)成飛)，創(chuàng)建于1958年，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機零部件重要制造商，國家重點優(yōu)勢企業(yè)。
航空工業(yè)成飛積極踐行“航空報國，航空強國”理念，在軍機方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數(shù)千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產(chǎn)；是國際一流的民機大部件供應(yīng)商，累計生產(chǎn)交付民機轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬多架份。
來源：航空工業(yè)成飛官網(wǎng)
2021年度，中航電測營業(yè)收入為19.43億元，凈利潤為3.07億元；2022年前三季度，公司營業(yè)收入為14.54億元，凈利潤為1.95億元。
據(jù)天風證券預(yù)測，成飛集團上市后市值將達到2000億元。 截至2022年12月末，中航電測有股東3萬名，在此重磅消息發(fā)布后，股民也沸騰了，紛紛表示：排隊數(shù)漲停板……
02
2000億巨頭借殼
這兩股卻一字跌停
成飛集團借殼，對于中航電測無疑是重大利好。然而中航工業(yè)集團旗下的另外2只股成飛集成、貴航股份卻懵了，今天突發(fā)一字跌停。
對于成飛集團借殼中航電測，第一財經(jīng)以投資者身份致電成飛集成，公司工作人員回應(yīng)稱，雖然公司與成飛集團確有為借殼事宜進行過接觸，但該事項的最終決定并非企業(yè)能左右，是由頂層設(shè)計的考量。
投資者要注意的是，成飛集團雖然榮耀無數(shù)，但經(jīng)營業(yè)績上卻不盡人意。成飛集團曾參與中航電子定增，從中航電子2022年12月31日發(fā)布的公告中，可以一窺成飛集團的財務(wù)狀況和盈利能力。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，成飛集團總資產(chǎn)為1511.8億元，所有者權(quán)益為143.52億元，歸屬于母公司股東的所有者權(quán)益為127.17億元。2021年度，成飛集團營業(yè)收入為567.33億元，凈利潤為9889.77萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤為355.74萬元。
而且此前2022年6月，中航電子發(fā)行A股方式換股吸收合并中航機電，當時市場也一片看好聲，但中航電子只在復(fù)牌當天高開后就成階段性最高點，此后一路下跌至如今。
中信證券表示，成飛集團是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機零部件重要制造商，通過本次重組戰(zhàn)斗機龍頭有望實現(xiàn)整體上市。預(yù)計2023年國企改革將繼續(xù)加速推進提振板塊情緒。當前時點無論是從市場情緒還是時間維度，或是行業(yè)邏輯還是個股性價比，軍工行業(yè)中長期邏輯都相對清晰，建議積極布局航空系混改標的及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。
03
A股汽車板塊爆發(fā)，
比亞迪一度漲超5%！
今天整車上市公司中，比亞迪AH股集體大漲，盤中漲幅一度超過5%。
對于汽車行業(yè)，信達證券近日的研究報告觀點認為，開年1月車市預(yù)計較為低迷，2月有望明顯回暖，看好汽車板塊春季行情。
該機構(gòu)認為，疫情管控調(diào)整、刺激政策到期、春節(jié)假期前消費需求集中釋放、行業(yè)終端價格持續(xù)下滑等多因素刺激汽車消費，促使2022年12月中下旬以來乘用車零售端大幅改善。
1月春節(jié)假期，疊加疫情因素影響，預(yù)計年內(nèi)乘用車銷量絕對值及同比增速均于1月觸底，后續(xù)政策刺激、消費回暖等共同作用下，看好車市回暖，預(yù)計銷量增速將于2-4月逐月回升。當前投資者對汽車板塊預(yù)期悲觀，行業(yè)邊際改善及刺激政策醞釀有望帶動基本面及估值共振向上，看好汽車板塊春季行情。
另外，電網(wǎng)相關(guān)概念股也整體走強，電氣設(shè)備、智能電網(wǎng)、特高壓、儲能等板塊紛紛走強，通達股份連續(xù)第6日漲停，股價創(chuàng)5年來新高；泰永長征、浙商中拓、華鋒股份等亦紛紛強勢漲停。
消息面上，國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記辛保安接受央視采訪時表示，目前，國家電網(wǎng)公司并網(wǎng)的新能源的裝機超過了6億7千萬千瓦，利用率始終保持在97%以上。目前我們并網(wǎng)的新能源的容量、裝機的規(guī)模都是全球第一。所以，加快新能源的發(fā)展，加快新能源的消納就顯得至關(guān)重要。
辛保安還表示，還是要加大投資，發(fā)揮投資對經(jīng)濟社會的拉動作用，2023年電網(wǎng)投資將超過5200億元，再創(chuàng)歷史新高。(雪球)
