大盤分析：雖然看上去依然處于上升通道之內(nèi)，但為何我今天卻不敢再次強(qiáng)調(diào)順勢(shì)而為？趨勢(shì)依然還在，但我個(gè)人感受是趨勢(shì)的力度在減弱，繼續(xù)上行的壓力很大，到了這個(gè)位置我個(gè)人會(huì)選擇先退出來(lái)看一看等一等。如果說(shuō)感受是主觀抽象的話，那具象的理由就是之前的回調(diào)震蕩都是縮量回調(diào)，今天這個(gè)卻是個(gè)比較明顯的放量回調(diào)，這個(gè)理由夠不夠？

資金流向：兩市成交額9770億，經(jīng)過(guò)連續(xù)三天的上到萬(wàn)億之后，今天掉了下來(lái)，可這個(gè)量能實(shí)在是還是有些大了，如果更少的話反而更好，這種量能說(shuō)明短期確實(shí)面臨較大的壓力。資金風(fēng)格方面，兩種風(fēng)格都被壓的厲害，之前是投機(jī)弱白馬強(qiáng)，昨天下午出現(xiàn)雙回拉，但今天開(kāi)盤直接投機(jī)氛圍破滅，走著走著白馬明顯開(kāi)始出現(xiàn)集體下行，說(shuō)明情緒周期底部和市場(chǎng)底部都出現(xiàn)共振向下，在這個(gè)位置來(lái)說(shuō)肯定是需要小心一些的。

板塊熱點(diǎn)：關(guān)于主線的漲潮和退潮：

先來(lái)說(shuō)說(shuō)最近的主線，別管市場(chǎng)未來(lái)如何，今天汽車板塊已經(jīng)出現(xiàn)第一次集體大跌了，如果明天還是這樣的話，可以說(shuō)這波汽車帶領(lǐng)的主線行情結(jié)束了，不光是汽車結(jié)束了，而是這波行情也結(jié)束了，從哪里開(kāi)始從哪里結(jié)束。而另一條線國(guó)資改革昨天下午有分化有走強(qiáng)，今天集體撲街，并且有的票已經(jīng)是連續(xù)大跌，這條線也是正越來(lái)越弱的?？梢猿掷m(xù)了這兩周的這兩條線正面臨退潮的風(fēng)險(xiǎn)。

后市展望：1.說(shuō)了這么多天的順勢(shì)而為，今天到了該做動(dòng)作的時(shí)候了。前天是小分歧，昨天是大分歧拉回來(lái)，今天的分歧繼續(xù)擴(kuò)大，到了這個(gè)位置可以明顯感覺(jué)到再往上的壓力較大，這是真真切切的既視感。上不去會(huì)怎樣？那就只剩繼續(xù)橫盤和回落了，并且漲了這么多天之后，向下的空間確實(shí)是具備的。所以從短線角度來(lái)說(shuō)我個(gè)人會(huì)選擇該減倉(cāng)的減倉(cāng)該空倉(cāng)的空倉(cāng)，不存在什么看多還是看空的問(wèn)題，而是計(jì)劃和對(duì)于盤面的驗(yàn)證做出這樣的決定，哪怕明天突然大漲也還是如此。2.昨天下午回拉，無(wú)論是指數(shù)還是短線投機(jī)氛圍，抬高了預(yù)期，但今天開(kāi)盤就是當(dāng)頭一棒直接看出沒(méi)戲，剛建立的預(yù)期直接破滅。市場(chǎng)分為市場(chǎng)底部和情緒底部，如果說(shuō)這段時(shí)間情緒周期一直是向下而市場(chǎng)指數(shù)并未出現(xiàn)大問(wèn)題的話，那今天可以說(shuō)市場(chǎng)大環(huán)境也開(kāi)始出現(xiàn)不好的信號(hào)了。3.說(shuō)這些我不認(rèn)為是馬后炮，因?yàn)榻裉煊谐浞值臅r(shí)候做防守的決定，因?yàn)橐矝](méi)人能絕對(duì)的馬前炮。如果再來(lái)一次，我一定還是會(huì)選擇每天跟大家重復(fù)順勢(shì)而為的重要性，趨勢(shì)走到今天這個(gè)情況才是真正需要引起警惕的時(shí)刻，而在這之前一切并無(wú)大問(wèn)題。該進(jìn)攻時(shí)進(jìn)攻，該防守時(shí)防守，不存在無(wú)腦看多或者唱多，做股票做短線本該如此。

關(guān)鍵詞： 這個(gè)位置 短線投機(jī) 先來(lái)說(shuō)說(shuō)