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中新網(wǎng)上海9月25日電 (記者 姜煜)普華永道25日發(fā)布的《2023年上半年中國汽車行業(yè)并購活動(dòng)回顧及趨勢(shì)展望》報(bào)告顯示，中國汽車行業(yè)2023年上半年并購交易金額超1275億元，交易數(shù)量為343宗，相較2022年同期有所下降，其中整車制造環(huán)節(jié)的并購規(guī)模有所擴(kuò)大，零部件、后市場(chǎng)領(lǐng)域的降幅均較為顯著。

報(bào)告稱，2023年上半年，中國頻頻出臺(tái)促汽車消費(fèi)新政，汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成果斐然。從2017年至2023年上半年汽車及新能源汽車銷量來看，中國汽車銷量雖受宏觀因素影響，但整體處于平穩(wěn)態(tài)勢(shì)；同時(shí)新能源汽車的銷量在2021年迎來高速增長期，自2017年以來占全球新能源汽車銷量比重動(dòng)態(tài)攀升。

普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示：“中國汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變局，利好政策持續(xù)加碼、能源轉(zhuǎn)型催生機(jī)遇、技術(shù)迭代升級(jí)驅(qū)動(dòng)降本增效、數(shù)字化重構(gòu)消費(fèi)者需求，多重積極信號(hào)推動(dòng)汽車行業(yè)全面復(fù)蘇。在產(chǎn)業(yè)加速整合和賽道挖掘的過程中，汽車行業(yè)仍將跑出‘加速度’?！?/p>

在交易量級(jí)方面，巨型交易占比縮減，整體分布趨勢(shì)平衡。2023年上半年中國汽車行業(yè)超百億的巨型交易金額相較2022年下半年縮減36%，估值去泡沫化趨勢(shì)顯著，資本市場(chǎng)逐漸回歸價(jià)值。在交易金額方面，2023年上半年戰(zhàn)略投資或收購環(huán)節(jié)占據(jù)了半壁江山，同時(shí)，根據(jù)已披露投資金額的交易投資人分布來看，相較以往，2023年上半年資本市場(chǎng)愈趨冷靜，由境內(nèi)財(cái)務(wù)投資者主導(dǎo)的汽車行業(yè)并購交易規(guī)模下滑。

在交易地區(qū)分布方面，得益于珠三角及長三角的整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及人才、技術(shù)的集中度與先發(fā)性，廣東、上海、江蘇、浙江四地投資氛圍最為濃厚，四地2023年上半年汽車行業(yè)并購交易數(shù)量均在30宗以上。

報(bào)告預(yù)計(jì)未來中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)熱點(diǎn)包括：在全球電動(dòng)化的趨勢(shì)下，中國新能源市場(chǎng)快速發(fā)展，技術(shù)迭代持續(xù)提速，下一代電池技術(shù)路線引發(fā)群雄逐鹿；伴隨著中國能源轉(zhuǎn)型的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，國內(nèi)的電池企業(yè)也在逐步拓展海外市場(chǎng)，跨境交易仍會(huì)迸發(fā)潛力；中國車企紛紛加快海外布局，出海地點(diǎn)自以前的亞、非、拉傳統(tǒng)市場(chǎng)逐漸發(fā)展到搶灘歐洲等藍(lán)海市場(chǎng)。(完)

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