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武漢市第五批344公里智能網聯汽車測試道路通過專家道路風險評估，計劃近期正式開放。同時，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”已在武漢開展全無人商業(yè)化運營，伴隨政策開放新增車輛也在陸續(xù)投放中，全無人車隊規(guī)模即將超過100臺，持續(xù)打造全球最大無人駕駛運營服務區(qū)。

至此，武漢已開放了超750公里的智能網聯測試道路，進入國內前列。其中武漢經開區(qū)實現全域開放，成為全國第4個、中部首個全域開放智能網聯汽車測試道路的區(qū)域。

自2019年8月以來，武漢市先后開放了五批智能網聯汽車測試道路，開放的測試道路里程超750公里，覆蓋武漢530平方公里區(qū)域和150萬人口，涉及武漢經開區(qū)、東湖高新區(qū)、江漢區(qū)、漢陽區(qū)等區(qū)域。

武漢市第五批開放的344公里智能網聯汽車測試道路全部位于武漢經開區(qū)。目前，該區(qū)擁有全市最多的智能網聯汽車測試道路，開放里程超660公里，覆蓋經開區(qū)全域490平方公里，成為全國第4個、中部首個全域開放智能網聯汽車測試道路的區(qū)域。

武漢市第五批擬開放智能網聯汽車測試道路專家評審會專家組長、武漢理工大學汽車工程學院副教授裴曉飛介紹，智能網聯汽車將成為決戰(zhàn)未來汽車產業(yè)的關鍵。當前，為搶占智能網聯汽車產業(yè)戰(zhàn)略高地，吸引智能網聯汽車研發(fā)、生產企業(yè)進駐，全國部分城市已全域開放智能網聯汽車測試道路。

位于武漢經開區(qū)的國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區(qū)，是國家批準的中部首個國家級智能網聯汽車測試示范區(qū)。經過三年多的建設，武漢經開區(qū)已在建成全國規(guī)模最大、場景最多、首個全5G通信接入的開放道路自動駕駛示范區(qū)，全國率先建成智能網聯汽車“仿真+封閉+開放”三位一體的測試體系，實現了規(guī)?；闹悄芫W聯汽車應用，取得全國領先的顯著成果。

去年9月，武漢市開放第四批智能網聯汽車測試道路，從武漢經開區(qū)到漢陽區(qū)延伸70公里，融合多個武漢特色場景，并首次支持自動駕駛跨區(qū)通行。

2022年以來，百度Apollo緊隨政策利好，全面推進無人駕駛在車隊數量、運營路網及運營時段的拓展布局。從5月蘿卜快跑落地武漢經開區(qū)，到8月啟動國內首個全無人自動駕駛商業(yè)化運營，再到12月實現跨區(qū)通行、全無人駕駛夜間運營，百度Apollo攜手武漢創(chuàng)造了無人駕駛的“武漢速度”。在武漢經開區(qū)全域開放后，武漢允許運營覆蓋的區(qū)域面積將突破530平方公里，覆蓋常住人口超過150萬人，蘿卜快跑將為更多武漢市民提供自動駕駛出行服務。

武漢市經信局相關負責人表示，武漢將積極穩(wěn)妥推進自動駕駛政策在全市實現開放，目前經過五個批次的智能網聯測試道路評估和開放，武漢市已擁有豐富的智能網聯汽車測試應用場景。下一步，武漢市將機場、高速公路等城市交通樞紐納入開放測試道路，覆蓋更多商務生活應用示范場景。

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