【環(huán)球網(wǎng)汽車綜合報道】科技是第一生產(chǎn)力、創(chuàng)新是第一動力。北汽集團聚焦主業(yè)、聚焦自主，落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移走科技創(chuàng)新道路。近日，憑借在新能源汽車領域不斷提升的核心競爭力，北汽集團連續(xù)獲得行業(yè)權威認可。北汽集團旗下高端智能新能源車型——極狐阿爾法T憑借優(yōu)秀的底盤性能和底盤架構(gòu)極強的平臺拓展能力，斬獲“2022 中國十佳底盤”及“最佳綠色”兩項大獎。此外，極狐汽車獲得國家知識產(chǎn)權局授權的《電動汽車的剩余續(xù)航里程估計方法、系統(tǒng)及電動汽車》發(fā)明專利，通過歐洲實質(zhì)性審查并獲得歐洲專利局授權，成為北汽集團在電動汽車控制領域的首個出海專利。
實力斬獲“雙獎項” 硬核技術打造品質(zhì)產(chǎn)品
(資料圖)
“中國十佳底盤”評選是由中國汽車技術研究中心有限公司聯(lián)合行業(yè)權威機構(gòu)、高校等技術力量共同打造的國內(nèi)首個底盤領域?qū)I(yè)獎項。阿爾法T憑借底盤性能、模塊化開發(fā)等方面的突出表現(xiàn)獲得了評委專家們的一致贊許，并收獲大獎。
好的底盤，能夠兼顧操控性和舒適性，讓駕乘者擁有更高品質(zhì)的體驗。作為一款全地形性能純電SUV，擁有653km超長續(xù)航的極狐阿爾法T誕生于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個商業(yè)搭載5G技術的平臺——IMC架構(gòu)平臺，該平臺擁有超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特性。通過模塊化的底盤結(jié)構(gòu)，極狐同時打造“大中小”三大平臺，滿足從A0到C級，從轎車、SUV、Cross車型全覆蓋。多款懸架模塊、轉(zhuǎn)向模塊、制動模塊、行駛模塊拓展性開發(fā)，不同車型底盤模塊靈活配置，讓底盤平臺化率達到業(yè)界領先的80%以上。阿爾法T采用了上鋼下鋁結(jié)構(gòu)，完美平衡了輕量化與安全性，通過輕量化材料、工藝、結(jié)構(gòu)的設計應用，整體減重約20%。能夠從眾多參賽車型中脫穎而出斬獲大獎，再次證明了北汽在消費者看不到的地方下足了功夫，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)。
除阿爾法T之外，極狐汽車還推出了阿爾法S、阿爾法S全新HI版等車型，在20萬-35萬元價格區(qū)間的純電動汽車細分市場保持銷量增速領先，在剛剛過去三季度月均銷量較上半年提升42%。
主動融入“雙循環(huán)” 電動核心技術再度出海
北汽集團以科技創(chuàng)新打造核心競爭力，積極融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，從戰(zhàn)略高度全力支持海外業(yè)務拓展，推動自主技術的反向輸出。
“我的車還能開多少公里？”準確地“預估可行駛里程”直接關系著用車幸福指數(shù)。車主的駕駛習慣、環(huán)境溫度、地形、電池的狀態(tài)等，都決定著預估可行駛里程的準確度。在此次新獲得授權的出海專利中，北汽提供了一種電動汽車續(xù)駛里程估算及能量管理方法，將駕駛員駕駛習慣、動力電池當前狀態(tài)與衰減情況以量化的形式引入模型，實現(xiàn)了車輛剩余續(xù)駛里程的精確估算，解決常規(guī)估算方法精度不高的缺陷，打消了消費者的顧慮。
該專利先后通過中國專利局、WIPO（世界知識產(chǎn)權組織）、歐洲專利局的審查程序，均被認定為較高創(chuàng)新性專利，已在極狐汽車上獲得應用。
早在2021年，北汽新能源就以高安全、強智聯(lián)、高效能為技術特點的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu)，搭建出首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺，首次實現(xiàn)技術出海，成為行業(yè)唯一一個向汽車發(fā)達國家進行專利使用授權的技術輸出者。此次再次實現(xiàn)專利出海，不僅是對北汽技術能力的認可，同時也進一步提高了北汽在電動汽車領域的影響力與話語權。
創(chuàng)新永無止境。北汽集團將立足北京“四個中心”建設，緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，堅持科技創(chuàng)新，不斷為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
