從小生活在南通的95后小李,3年前還是個(gè)不諳世事的電子廠流水線工人,但日復(fù)一日的“擰螺絲”并沒有打消他的創(chuàng)業(yè)積極性。那次偶遇圖雅諾新能源后,他意識(shí)到貨運(yùn)行業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的出路。

大膽入行 細(xì)心考量

在家人看來(lái),小李的選擇相當(dāng)“沖動(dòng)”,但他自己早已在心里打好了算盤。作為事業(yè)起步的重中之重,小李在選擇創(chuàng)業(yè)座駕時(shí)尤為謹(jǐn)慎,幾乎“翻遍”了網(wǎng)上評(píng)測(cè)、“問(wèn)遍”了身邊好友、“試遍”了常見車型,為此花費(fèi)了不少心思。

不過(guò)可以肯定的是,油價(jià)的持續(xù)上漲讓他堅(jiān)定地選擇了新能源汽車。最后,綜合續(xù)航、空間、口碑和服務(wù)等多重因素后,他有了自己的“生意搭檔”——風(fēng)景G7EV。

能裝會(huì)省 創(chuàng)業(yè)“神助攻”

這幾個(gè)月來(lái),小李每天最喜歡聽到的聲音就是“接單成功”。他坦言,“風(fēng)景G7EV空間大,3.3米的內(nèi)長(zhǎng),水果蔬菜、啤酒飲料、五金器材或者大件家具都能裝,空間、長(zhǎng)度都不會(huì)受阻。而且車身都是高強(qiáng)度鋼,不像鋁制車經(jīng)不起磕碰。”

除了優(yōu)秀的裝載力和做工品質(zhì),風(fēng)景G7EV的使用成本也讓小李格外驚喜。據(jù)介紹,風(fēng)景G7EV每百公里電費(fèi)大概30元,比油車節(jié)省50元左右。此外,該車保養(yǎng)僅需更換齒輪油,費(fèi)用約130元/次,比油車保養(yǎng)節(jié)省200元左右。按照一年平均5次保養(yǎng)計(jì)算,每年能節(jié)省上千元。對(duì)于創(chuàng)業(yè)剛起步的小李來(lái)說(shuō),這筆費(fèi)用相當(dāng)可觀。正如他自己所言,“差不多3～4年,風(fēng)景G7EV就能幫他省出一輛新車的錢?！?/p>

技術(shù)成熟 運(yùn)營(yíng)“零焦慮”

作為深耕都市物流23年的老牌輕客,圖雅諾新能源產(chǎn)品的成熟度和可靠性毋庸置疑。作為一款久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的車型,風(fēng)景G7EV在續(xù)航、快充等方面的出色表現(xiàn),讓小李每次出發(fā)都更有底氣。

目前,他已經(jīng)跑了6000多公里,235km的續(xù)航能輕松搞定市區(qū)內(nèi)的日常運(yùn)輸工作。即便一天需要多跑幾趟或者出遠(yuǎn)門,也能通過(guò)快充40分鐘恢復(fù)80%電量,再跑200km路。“差不多一頓飯的工夫,這車就能‘滿血復(fù)活’,從沒因?yàn)槌潆姷⒄`過(guò)事?！?/p>

“風(fēng)景G7EV這樣的生意搭檔,給了我創(chuàng)業(yè)的底氣,就繼續(xù)努力吧!”從小李的話中聽出他對(duì)這輛車的認(rèn)可和肯定,他透露未來(lái)也會(huì)向身邊的朋友推薦,好產(chǎn)品必須讓更多車友知道!

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