近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組正在國內(nèi)進(jìn)行測(cè)試的奔馳S級(jí)插電混動(dòng)版的諜照，外觀方面，新車在外觀設(shè)計(jì)方面基本與現(xiàn)款車型無異，但兩個(gè)充電接口透露了該車的真實(shí)身份。此次該車現(xiàn)身國內(nèi)或意味著近期奔馳有望引進(jìn)該車在國內(nèi)市場(chǎng)銷售，但引進(jìn)國內(nèi)的具體時(shí)間目前仍欠奉。
從照片上看，此次曝光的測(cè)試車只在尾標(biāo)、車身側(cè)面等處貼上了用于遮擋的黑色膠帶，因此我們我可清晰的看見車輛的全貌，該車總體外觀延續(xù)了W223底盤奔馳S級(jí)轎車的整體設(shè)計(jì)。參考目前已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市的S580 eL車型，為了凸顯其插電混動(dòng)的新能源車身份，未來正式引進(jìn)的車型前翼子板上應(yīng)裝有EQ POWER銘牌。此外，該車在右后尾燈和左后翼子板上各配有一個(gè)充電接口。
↑ 目前在歐洲市場(chǎng)銷售的S580 eL
動(dòng)力方面，目前海外銷售的S580 eL車型的動(dòng)力總成由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為380kW（517馬力），在容量為28kWh的電池組支持下，該車的WLTP標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程為100km。
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