受疫情影響，消費(fèi)者對(duì)于交通工具的衛(wèi)生性、獨(dú)立性等方面的關(guān)注度持續(xù)提升，這也進(jìn)一步催生了租車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展。目前，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)入高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)2022年，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的總規(guī)模將突破1000億元。與此同時(shí)，在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等汽車(chē)“新四化”的推動(dòng)下，租車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)前所未有的變革期，整個(gè)租車(chē)行業(yè)升級(jí)加速，迎來(lái)更大的發(fā)展空間。
步入高速發(fā)展期
易觀數(shù)據(jù)發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到849.24億元，同比增長(zhǎng)32.8%。預(yù)計(jì)在2022年，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)總規(guī)模將突破1000億元，達(dá)到1061.56億元，同比增長(zhǎng)25%。
數(shù)據(jù)顯示，一嗨租車(chē)今年春節(jié)預(yù)訂訂單同比去年春節(jié)增長(zhǎng)超70%。與此同時(shí)，一嗨租車(chē)旗下一嗨出行研究院發(fā)布的2021年度用戶報(bào)告顯示，截至去年年底，一嗨租車(chē)覆蓋城市達(dá)506個(gè)，服務(wù)總網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)9000個(gè)，較2020年增長(zhǎng)將近1倍，服務(wù)用戶數(shù)突破500萬(wàn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了探索期、市場(chǎng)啟動(dòng)期之后，目前正進(jìn)入高速發(fā)展期，而互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的加持正在加速這一趨勢(shì)的發(fā)展。
在這個(gè)千億級(jí)大市場(chǎng)中，中小型參與者不斷出局，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)持續(xù)深化探索，目前市場(chǎng)格局較為穩(wěn)定，包括神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等在內(nèi)的行業(yè)巨頭已經(jīng)獲得一定的市場(chǎng)地位。
相比這些成立了十多年的公司，更具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的聯(lián)動(dòng)云公司雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但憑借“租車(chē)先行、生態(tài)合圍”等戰(zhàn)略，迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
在政策鼓勵(lì)、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)等多重因素驅(qū)動(dòng)下，租車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展的多重利好。在人們更加關(guān)注私密出行的當(dāng)下，租車(chē)出行理念已經(jīng)深入人心。
從用戶需求端來(lái)看，2020年全國(guó)汽車(chē)駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到4.18億人，而私人汽車(chē)保有量?jī)H為2.44億輛。截至2020年，“有本無(wú)車(chē)”群體數(shù)量上升至1.74億人，駕駛?cè)艘?guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)為租車(chē)市場(chǎng)提供了良好的用戶基礎(chǔ)。
從車(chē)輛供給端來(lái)看，車(chē)輛私有化意識(shí)弱化，以及限行限牌政策的影響，給租車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
個(gè)人用戶規(guī)模增加成為租車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的一個(gè)重要推動(dòng)因素。對(duì)比傳統(tǒng)的企業(yè)客戶，個(gè)人用戶是租車(chē)用戶中增長(zhǎng)最快的客群。數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)用戶活躍人數(shù)在千萬(wàn)規(guī)模左右，2021年上半年保持兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。而且用戶從一線市場(chǎng)向二三線城市更廣泛的人群拓展。2021年，租車(chē)市場(chǎng)二線及以下城市用戶規(guī)模較2019年增加24.6%。
行業(yè)升級(jí)提速
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓租車(chē)出行變得更加便捷和自由。雖然我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)起步較晚，但市場(chǎng)發(fā)展迅速，在大中小城市都有網(wǎng)點(diǎn)分布。傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)中存在的手續(xù)繁瑣、信息不透明、收費(fèi)不合理等問(wèn)題被大眾詬病已久，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)使得行業(yè)發(fā)展走上了標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、專業(yè)化的軌道。
汽車(chē)租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)相互融合的行業(yè)，作為我國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，它是一種能夠滿足社會(huì)公眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式。
目前，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)還存在尚未形成規(guī)模效應(yīng)、監(jiān)管體系不完善，以及分時(shí)租賃體驗(yàn)不佳等行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為其提供了相應(yīng)的解決方案。
同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，推動(dòng)了在線租賃模式的逐漸興起，尤其在短租自駕和分時(shí)租賃市場(chǎng)，移動(dòng)化、自助化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯，行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。隨著進(jìn)駐廠商的不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推汽車(chē)租賃廠商擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋范圍。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持也加速了租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不斷推動(dòng)租車(chē)企業(yè)提升服務(wù)，為客戶提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的租車(chē)體驗(yàn)。
作為傳統(tǒng)租車(chē)企業(yè)，神州租車(chē)不斷通過(guò)提高車(chē)隊(duì)質(zhì)量、增加會(huì)員權(quán)益、改變租車(chē)“玩法”、布局新能源車(chē)型服務(wù)內(nèi)容等推廣服務(wù)。通過(guò)連接企業(yè)與客戶、員工及合作伙伴，賦能租車(chē)行業(yè)打造完整閉環(huán)，神州租車(chē)以模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和用戶的雙重價(jià)值。通過(guò)采用自研車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)，以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)解決門(mén)店庫(kù)存分配問(wèn)題，對(duì)門(mén)店進(jìn)行科學(xué)決策和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“單未下，車(chē)先動(dòng)”等目標(biāo)。
前景值得期待
傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)是“重資產(chǎn)、輕利潤(rùn)”，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新模式將極大提高出行消費(fèi)頻次，進(jìn)而賦能整個(gè)汽車(chē)生態(tài)鏈。
對(duì)租車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，營(yíng)收將不僅僅來(lái)自于車(chē)輛的租金收入，行中、行后服務(wù)也貢獻(xiàn)更多的收入來(lái)源。比如，在用戶租車(chē)自駕游時(shí)，基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以為用戶精準(zhǔn)推薦目的地的相關(guān)活動(dòng)。同時(shí)，可以在車(chē)身、車(chē)內(nèi)、App進(jìn)行廣告或服務(wù)推薦，從而為相關(guān)商家實(shí)現(xiàn)跨界導(dǎo)流，進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)得到有效落地與提升，有望實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和用戶的“雙重價(jià)值”。在消費(fèi)端，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用在取車(chē)、用車(chē)和還車(chē)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著不同的作用。在取車(chē)環(huán)節(jié)提升便利性，在用車(chē)環(huán)節(jié)滿足用戶對(duì)安全駕駛和同時(shí)執(zhí)行其他任務(wù)的訴求，在還車(chē)環(huán)節(jié)自動(dòng)尋找停車(chē)位并完成泊車(chē)，用戶無(wú)須費(fèi)時(shí)找車(chē)、停車(chē)、還車(chē)，體驗(yàn)感大幅提升。
在運(yùn)營(yíng)端，未來(lái)L4及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛可有效解決目前租車(chē)運(yùn)營(yíng)流程中運(yùn)力調(diào)度、運(yùn)維保養(yǎng)工作對(duì)人工的依賴，幫助租車(chē)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、精簡(jiǎn)專職人員、優(yōu)化人力成本。
消費(fèi)升級(jí)、智能化技術(shù)演進(jìn)等趨勢(shì)，正在為租車(chē)行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。
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