汽車作為20世紀最為偉大的工業(yè)產品，很大程度上改變了人們的生活，拓展了出行半徑，為人們帶來了極大的便利性，提升了生活品質，任何事物都是雙刃劍，輪上生活同樣有利有弊。
但隨著人們對于短途出行的需求日益旺盛，國內相當一部分廠商瞄準了“老頭樂”的藍海市場，造出了售價親民、造型前衛(wèi)時尚、幾萬元即可實現擁有外觀豪華車的夢想，相當一部分“三無”產品誕生了，隨之而來的問題卻是極大的交通安全和人身安全隱患，無牌、無照上路行駛，造成了無數慘痛的事故。在此，新浪汽車呼吁廣大消費者，合法、合理購車，不要輕易購買低速老年代步車，更不要非法上路。
難道10萬元以內，除了低速老年代步車，真的沒有其他選擇了嗎？當然不是，今天的這篇文章，就給各位推薦幾款價格親民、小巧可愛，同時能夠滿足國家法律法規(guī)和相關政策，能夠合法上路行駛的純電動車。
五菱 宏光MINIEV
官方指導價：2.88-4.68萬元
人民需要什么，五菱就造什么，這話一點也不假！五菱宏光MINIEV在2021年1-12月份實現了超過42萬輛的銷量，足見五菱對于消費者需求的把控有多么精準，畢竟只有買方市場足夠旺盛的情況下，才能實現賣方的優(yōu)秀數據。
把五菱宏光MINIEV看作是一款國民電動車，似乎并不為過。宏光MINIEV作為一款微型車，采用前置后驅和三門四座的布局，所搭載的永磁同步電機能夠提供85Nm最大扭矩和20kW的最大功率，裝配三元鋰電池的車型NEDC里程120km，裝配磷酸鐵鋰電池的車型NEDC續(xù)航里程為170km，用同樣的價格，購買一輛能夠合法上路的國民車才是明智之選。
比亞迪 海豚
官方指導價：9.68-12.48萬元
比亞迪海豚占據了比亞迪品牌多個第一，諸如：首款采用比亞迪全新Logo的車型，首款海洋車系車型，基于e平臺3.0誕生的首款車型等等。比亞迪海豚在外觀上的設計足夠吸引眼球，遍布全車的仿生學設計，很容易獲得軟萌妹子的青睞。
比亞迪海豚在尺寸上具有一定的優(yōu)勢，是一款典型的小型車，內部實際乘坐空間相比其他同級別的燃油車更有優(yōu)勢。日常代步的話，裝配70kW電機的車型即可滿足，如果對于車輛的性能有更高的要求，可以選擇裝配130kW電機的海豚騎士版。入門級車型即可實現301km的NEDC里程，裝配更大電池組的車型NEDC里程超過400km。中控臺上的那塊旋轉屏，足以證明比亞迪海豚的內在實力，這樣一款車，是不是足夠用吸引力？
歐拉 黑貓
官方指導價：6.98-8.48萬元
這兩年，“擼貓”這個詞的出現頻率越來越高，幾乎所有人的朋友圈里都有那么幾個熱衷擼貓的好友，如果把開上一輛名字里有貓字的車出行，是不是也會具有和擼貓一樣的快樂呢？歐拉品牌，就為消費者準備了這樣一款能夠讓你擼的黑貓。
歐拉黑貓有著足夠復古的外觀造型，作為歐拉品牌的入門級車型，黑貓搭載有35kW和40kW兩種功率的電動機，采用前置前驅和四門五座的布局，入門車型NEDC續(xù)航里程301km，主推車型NEDC續(xù)航里程351km，頂配車型NEDC續(xù)航里程401km，在快充模式下，半個小時即可充電至80%，滿足日常上下班通勤或者短途出行，性價比非常高。
奇瑞新能源 小螞蟻
官方指導價：6.69-8.29萬元
小螞蟻是奇瑞新能源旗下的入門級車型，從上市之處就斬獲了大量年輕消費者，其中不乏顏值極高的小姐姐們。憑借可愛的外觀和超過300km的續(xù)航里程，收獲了頗為豐厚的訂單數量。
第一次看小螞蟻的配置表，很容易對微糖版、半糖版和全糖版的名稱產生迷惑，事實上，不同的糖分代表了不同的配置，越“甜”說明配置越高，全系車型在不同配置當中都具有搭載三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池的配置，到底選擇哪個，完全取決于個人喜好。另外，小螞蟻采用后置后驅的布局，所能提供的駕駛樂趣，只有自己試過之后才知道是不是像一杯奶茶一樣甜。
哪吒 V
官方指導價：6.29-12.08萬元
哪吒V是這個級別當中少見的小型SUV純電動車型，在看夠了微型或者小型兩廂車之后，這款可愛的小型純電SUV，是不是更對胃口？
哪吒V搭載一臺40kW或55kW的永磁同步電機，標準續(xù)航車型能夠實現301km的NEDC續(xù)航里程，長續(xù)航車型能夠實現401km的NEDC續(xù)航里程，前置前驅的布局為哪吒V的后備廂容積做出了巨大的貢獻，在快充模式下，僅需半個小時即可充電至80%。
零跑 T03
官方指導價：6.89-8.49萬元
零跑T03相比其他車型，可能品牌認知度稍低一些，但零跑T03卻是今天推薦的所有車型當中，慢充模式下充電最快的車型，入門級車型僅需2.75小時、其他車型僅需3.5小時即可充電至100%的車型。
零跑T03的外觀設計非常具有檔次感，很容易被認作是一輛進口或合資品牌的車型。值得注意的是，零跑T03僅有入門車型搭載了55kW電機，NEDC續(xù)航里程301km，而其他配置的車型均搭載80kW電機，NEDC續(xù)航里程達到了401Km，在這個級別當中不算常見。
寶駿 KiWi EV
官方指導價：6.98-8.98萬元
寶駿KiWi EV是今天所有推薦車型當中造型最具有未來感的，保險杠上的兩個凹槽非常適合坐在車頭的位置來上一組在朋友圈當中獲取較高點贊的照片，豐富的車身配色，符合現在年輕消費者對于個性化車身顏色的追求。
寶駿KiWi EV搭載了一臺40kW的永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程為305km，快充模式下1小時充電至80%，慢充模式則需要5小時充電至100%，續(xù)航和充電效率不算優(yōu)秀，但面對寶駿KiWi EV的科幻造型，短暫的忘記性價比還是挺有必要的。
雷丁 芒果
官方指導價：2.98-5.69萬元
雷丁品牌大家可能有些模式，但是雷丁品牌背后的比德文可是大名鼎鼎，尤其是在電動自行車方面的銷量更是不容忽視。在找準了新的目標之后，雷丁電動車推出的芒果車型，2.98萬元的起售價格，和五菱宏光MINIEV一起成為了不能合法上路的老年代步車最為直接的競爭對手。
作為在造車方面經驗尚淺的雷丁來說，芒果車型搭載了25kW和35kW電動機，并且僅有搭載35kW電機的頂配車型支持快充模式，其他配置的車型僅能通過慢充模式進行充電，8小時充電至100%。不同電池組容量的車型，NEDC續(xù)航里程分別為130km、200km和頂配車型的335km。盡管數據不算優(yōu)秀，但雷丁芒果的最大優(yōu)勢在于起售價格足夠親民。
