從保時捷官方獲悉，全新保時捷718 Cayman GT4 RS將于2021廣州車展亮相，預售價為157.8萬元。新車此前在紐北賽道跑出了7:04.511的單圈成績，比其兄弟車型718 Cayman GT4快了23.6秒，可以被看作是一款能夠合法上路的賽車。目前，國內經銷商已經放開了該車的預訂，訂金在20萬元左右。

對于保時捷旗下產品來說，后綴越長往往意味著性能越強，賽道化的設定讓718 Cayman GT4 RS的外觀戰(zhàn)斗屬性爆棚。相比于普通版車型，新車的前杠兩側設有尺寸巨大的通風口，用于提高冷卻系統(tǒng)撞風后的冷卻效率。此外，車輛在發(fā)動機艙蓋上方及兩側，也分別設置了導風口，以此來優(yōu)化整車的空氣動力學。

對于性能跑車來說，除了優(yōu)化空氣動力學，減重也是決定性能的關鍵因素?？梢钥吹?，718 Cayman GT4 RS的前行李廂蓋、進氣口、冷卻進氣口、外后視鏡等處，均使用了碳纖維材質。如果您覺得這還不夠極致，還可以選裝“WEISSACH RS”套件，廠家將為您在原車基礎上，更換鍛造鎂合金輪圈和更多輕量化零部件，提升空氣動力學的同時，讓車身重量降至最低。

車尾部分，718 Cayman GT4 RS搭載了一個尺寸夸張的全新固定式尾翼，該尾翼的設計源自保時捷911(|詢價) RSR GT賽車。對于跑車而言，這種尾翼是車輛在高速狀態(tài)下穩(wěn)穩(wěn)咬住地面的利器。此外，鈦合金排氣的應用，也在一定程度上保證了車身的重量和美觀度。

內飾方面，新車的中控臺使用了Race-Tex材料，配合碳纖維飾板和織布的車門拉手，將運動化與輕量化凸顯到了極致。不僅如此，車輛的座椅后方配備了鈦材質制成的防滾架，除了應付意外情況以外，還可以起到增強車身強度和抗扭曲度的作用。

動力方面，保時捷718 Cayman GT4 RS將搭載與保時捷992 GT3同款的4.0L水平對置六缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為368kW（500馬力），最大扭矩450Nm，紅區(qū)轉速更是達到9000rpm，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。