漢銷(xiāo)量已破11萬(wàn)臺(tái) 揭密背后刀片電池的高壓充電優(yōu)勢(shì)

比亞迪銷(xiāo)量連創(chuàng)新高，8月達(dá)成60508輛，其中旗艦車(chē)型漢 8月銷(xiāo)量9035輛，累計(jì)銷(xiāo)量已突破11萬(wàn)大關(guān)，領(lǐng)跑中國(guó)品牌沖擊豪華轎車(chē)市場(chǎng)，在長(zhǎng)期被外國(guó)品牌占據(jù)的豪華區(qū)里成功突圍，漢的亮眼成績(jī)背后，刀片電池功不可沒(méi)。在“安全”光芒的籠罩之下，刀片電池還有諸多“未揭秘”的優(yōu)勢(shì)。

目前來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上主流的充電樁輸出電壓相對(duì)較低，無(wú)法發(fā)揮高電壓大功率充電的優(yōu)勢(shì)，而車(chē)企自建充電樁，一是難以完全覆蓋，二是兼容性較差。

比亞迪采用高電壓的充電方案，高電壓對(duì)于充配電系統(tǒng)提出了更高的要求，零部件的耐壓等級(jí)都需要提升，這個(gè)不是誰(shuí)都可以做，而比亞迪掌握核心三電技術(shù)、DC-DC、OBC、PDU等新能源技術(shù)，能有效解決高電壓對(duì)零部件高要求的問(wèn)題。創(chuàng)新采用獨(dú)立升壓模塊，泵升充電樁電壓，實(shí)現(xiàn)高電壓充電。

漢EV搭載使用比亞迪獨(dú)有的刀片電池。刀片電池取消電池模組，體積比能量密度相較傳統(tǒng)的電池包提升超60%。由于刀片設(shè)計(jì)扁平的外形使其能均勻整齊地排布在電池包中，而且其散熱面積相比于方形電芯大大增加，同時(shí)電池排布緊湊有序，配合采用高效熱管理系統(tǒng)的液冷板，能均勻且高效的把電池產(chǎn)生的熱量帶走，精確控制電池的溫度，使電池包內(nèi)部溫度更加一致，大幅度提升安全性，避免熱失控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)高效的散熱保障，電池可以保持長(zhǎng)時(shí)間的大功率充電。

搭載刀片電池與高電壓充電技術(shù)的漢EV，電池容量達(dá)77kWh，通過(guò)高壓充電技術(shù)，能長(zhǎng)時(shí)間維持100kW的大功率充電，由 30% 充電至 80% 僅需 25 分鐘。同時(shí)漢EV還獲得了C-IASI全優(yōu)和C-NCAP五星安全認(rèn)證，也是首款獲得“雙優(yōu)安全認(rèn)證”的新能源轎車(chē)。

比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，在電池領(lǐng)域深耕多年，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新與研發(fā)，推動(dòng)全球新能源發(fā)展進(jìn)程至少3年。面向未來(lái)，比亞迪不忘初心，以技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往。(記者 齊澈)