特斯拉不斷推動(dòng)在華本土化進(jìn)程

特斯拉的銷量仍在加速。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月特斯拉批發(fā)量刷新紀(jì)錄，達(dá)到4.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34%，同比增長(zhǎng)275%。截至8月，特斯拉累計(jì)銷售超過(guò)25萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)15萬(wàn)輛，超越去年全年銷量。

值得注意的是，特斯拉8月4萬(wàn)多輛的銷量中，海外出口達(dá)到了31379萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%。目前特斯拉上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)45萬(wàn)輛，月度產(chǎn)能規(guī)劃預(yù)計(jì)在4萬(wàn)輛左右，已是滿負(fù)荷生產(chǎn)。

在銷量不斷攀升的同時(shí)，特斯拉在中國(guó)的充電版圖也正在不斷擴(kuò)大。

9月7日，特斯拉以14座超級(jí)充電站、1座目的地充電站貫通2800公里的滇藏線。目前特斯拉已經(jīng)建設(shè)開通了超過(guò)900個(gè)超級(jí)充電站和超過(guò)1730個(gè)目的地充電站，全面覆蓋我國(guó)330多個(gè)城市。并且，自2020年起，特斯拉開始在中國(guó)大陸開始布局高速服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站，目前已累計(jì)建設(shè)開通了高速服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站超25座，覆蓋超10座城市。

設(shè)備在不斷更新迭代。2012年，特斯拉V1超級(jí)充電設(shè)備投入市場(chǎng)，最大功率已達(dá)到90kW;兩年后，最大功率提升為120KW的中國(guó)首座V2超級(jí)充電站就正式啟用，而當(dāng)年國(guó)內(nèi)市面上多數(shù)直流充電設(shè)備的最大功率還是30kW;2019年，最大功率翻倍提升至250KW的V3超級(jí)充電站發(fā)布并啟用，將充電效率再次提升至新的高度。V3充電樁采用液冷技術(shù)，運(yùn)用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電，部分Model 3車型充電15分鐘就可補(bǔ)充250公里的續(xù)航電量。

9月7日，特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠正式建成投產(chǎn)、V3超級(jí)充電樁實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造，年產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)樁。

特斯拉自2013年進(jìn)入中國(guó)，作為首家“外商獨(dú)資”汽車生產(chǎn)企業(yè)，8年來(lái)不斷推動(dòng)在華本土化進(jìn)程。在北京設(shè)立科技創(chuàng)新中心，再到上海設(shè)立研發(fā)中心，特斯拉不斷在中國(guó)培養(yǎng)本土化技術(shù)團(tuán)隊(duì)，積累新能源全產(chǎn)業(yè)鏈條的人才儲(chǔ)備。此外，特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本地化率高達(dá)86%，帶動(dòng)了新能源上下游產(chǎn)業(yè)的快速布局和長(zhǎng)足發(fā)展。(記者 朱世耘)