7月27日，第二十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)——自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇透露，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動(dòng)駕駛高速場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測(cè)試。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)“亦莊樣本”
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的道路上，業(yè)界正不斷凝聚對(duì)實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的共識(shí)。為加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景，各地競(jìng)相開展相關(guān)示范工作。
北京高度重視自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以亦莊新城為核心示范區(qū)域，率先踐行車路協(xié)同路線，并在今年4月發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，積極統(tǒng)籌各類資源進(jìn)行融合探索實(shí)踐。
當(dāng)前，政策先行區(qū)第一階段建設(shè)任務(wù)基本完成。據(jù)介紹，在1.0階段，示范區(qū)全面促進(jìn)車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系協(xié)同，完成了網(wǎng)聯(lián)云控中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案的系統(tǒng)搭建，初步實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同體系對(duì)外服務(wù)能力。其中，經(jīng)開區(qū)12.1公里城市道路和京臺(tái)高速10公里路段的各類智慧化路側(cè)設(shè)施的部署基本完成，并持續(xù)進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)探索，市場(chǎng)化主體組建完畢，實(shí)現(xiàn)了包括自動(dòng)駕駛出行、無(wú)人配送車、無(wú)人零售等應(yīng)用場(chǎng)景的全面示范與協(xié)同發(fā)展。
隨著北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)1.0階段建設(shè)取得階段性成果，北京市著手進(jìn)行2.0階段建設(shè)。在這次論壇上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊宣布2.0階段建設(shè)正式啟動(dòng)。
“北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)和政策先行區(qū)采取‘小步快走、迭代完善’的方式，不斷完善建設(shè)方式和思路，以期在政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等方面，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索路徑，也為其他省市樹立標(biāo)桿。在今后的2.0階段，示范區(qū)將不忘初心，持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。”孔磊表示。據(jù)介紹，2.0階段示范區(qū)將重點(diǎn)實(shí)施“強(qiáng)云、擴(kuò)路、組網(wǎng)、聯(lián)車、落圖”五大專項(xiàng)，同時(shí)聚焦“政策監(jiān)管創(chuàng)新、群智編隊(duì)協(xié)同、智慧交通管理、展示中心建設(shè)”四項(xiàng)任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)介入千輛高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛、服務(wù)萬(wàn)輛網(wǎng)聯(lián)車輛的目標(biāo)。
北京首開自動(dòng)駕駛高速測(cè)試
一直以來(lái)，作為自動(dòng)駕駛重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一，高速公路受到業(yè)界廣泛關(guān)注。一些國(guó)家相繼制定了高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理規(guī)則。在我國(guó)，今年1月，工信部、公安部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》，明確提出允許國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展高速公路測(cè)試與示范應(yīng)用。
為推進(jìn)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景在政策先行區(qū)落地，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)高速公路及城市快速路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)在這次論壇上正式發(fā)布，首次開放了先行區(qū)自動(dòng)駕駛的高速場(chǎng)景，并允許首批獲得高速公路測(cè)試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測(cè)試配套安全管理政策。
根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》，測(cè)試主體可申請(qǐng)?jiān)谙刃袇^(qū)擬開放的高速公路及城市快速路上開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試和示范應(yīng)用。此次論壇還發(fā)布了政策先行區(qū)首批智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、商用車測(cè)試號(hào)牌，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批智能網(wǎng)聯(lián)乘用車高速公路道路測(cè)試資質(zhì)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測(cè)試號(hào)牌，并將獲準(zhǔn)開展試點(diǎn)測(cè)試。據(jù)介紹，此次測(cè)試號(hào)牌發(fā)放將有利于自動(dòng)駕駛企業(yè)拓展商用車干線物流、城市物流配送等應(yīng)用場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)L4及以上自動(dòng)駕駛商用車規(guī)?；\(yùn)行提供必要支撐。
