到店實拍哈弗赤兔 車未上市訂單已爆

在上海車展，哈弗赤兔以“新次元激擎座駕”一舉成為車展流量王。從新車諜照曝光，到車型亮相，一個網(wǎng)紅車名，使得哈弗赤兔自帶流量，自帶爆款光環(huán)。近日，聽聞赤兔實車已經(jīng)陸續(xù)發(fā)往全國各地的4S店，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端率先到哈弗品牌4S店一探究竟，哈弗重慶輕舟專營店的銷售人員表示，哈弗赤兔現(xiàn)在訂單平均兩天一臺，進(jìn)店的十批顧客，有十分之二的人都會駐足赤兔。

在介紹哈弗赤兔之前，我們先來了解下，打造哈弗赤兔的平臺。去年，長城汽車聲勢浩大的發(fā)布了 “檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，分別對應(yīng)高智能模塊化技術(shù)平臺、專業(yè)越野平臺及智能互聯(lián)技術(shù)，并宣布向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。檸檬平臺是中國首個真正意義的自研全球化智能整車平臺，擁有超前的智能化、超全的延展性、超強(qiáng)的安全防護(hù)、超高的能效比、超凡的全球品質(zhì)等等先進(jìn)技術(shù)，而赤兔車型就是檸檬平臺代表作之一。

外觀方面，哈弗赤兔采用了“潮力覺醒”美學(xué)設(shè)計語言，前臉部分配備直瀑式前格柵，兩側(cè)矩陣式燈組造型鋒利，下方前包圍同樣采用類似直瀑式的設(shè)計。日間行車燈同樣是豎向布局，與格柵保持一致，加上不同顏色的前唇，讓整個前臉更具潮流調(diào)性。哈弗赤兔車尾配備當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，不規(guī)則擾流板造型突出，底部擴(kuò)散器造型與車頭形成呼應(yīng)。

從側(cè)面視覺體驗來看，哈弗赤兔車身側(cè)面線條流暢，一條鋒利的腰線由車頭貫穿至車尾，熏黑設(shè)計的B/C柱營造出懸浮式車型的效果;加入外包圍套件的赤兔，有點小鋼炮的意思;但哈弗赤兔的車身尺寸卻達(dá)到了4470x1898x1625mm，軸距2700mm。良好的軸距也為赤兔帶來了寬大的車內(nèi)空間，能完全滿足我們在日常購物、出行存放物品需求。

一進(jìn)哈弗赤兔車內(nèi)，就能感受到濃郁的運(yùn)動氣息。全黑化的車頂，中控部分偏向駕駛員一側(cè)，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表，以及采用鏤空設(shè)計的換擋桿，同時車內(nèi)使用大量凌厲的線條進(jìn)行裝飾，兼顧科技感與戰(zhàn)斗范兒。尤其是橙色的線條點綴，仿碳纖維紋路的面板，讓人坐進(jìn)車內(nèi)不由得腎上腺素飆升。向駕駛者傾斜的懸浮式中控屏，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動屬性。

在智能科技方面，哈弗赤兔搭載同級最大的12.3寸時空交互觸感屏，Hi-Life 智能互聯(lián)系統(tǒng)讓駕乘者享受智能科技帶來的浸入式交互體驗，360°全景影像、HUD抬頭顯示等"助手"，讓駕駛更便捷也更省力。另外，值得稱贊的是赤兔標(biāo)配撞色拼搭的仿皮座椅，其座椅十分柔軟，并且支撐性和包裹性都比較到位。后排也采用了與前排一樣的撞色拼搭的仿皮材質(zhì)座椅，其后排座椅的傾斜角度非常合理，配合標(biāo)配的后排出風(fēng)口和后排雙USB/Type-C接口以及純平的后排地板，整體后排的乘坐舒適性以及實用性是很強(qiáng)的。

在新時代，年輕人越來越注重汽車產(chǎn)品的動力表現(xiàn);哈弗赤兔正適合追求極致的年輕人。1.5GDIT+7DCT黃金動力總成，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m;在運(yùn)動駕駛模式下，采用彈射起步模式后0-100km/h加速時間僅為7.7s，超強(qiáng)極速響應(yīng)，讓年輕人收獲更多駕趣。此外，哈弗赤兔還配備前后雙獨(dú)立懸架，避免了側(cè)傾，讓過彎更輕松的同時也帶來強(qiáng)烈運(yùn)動感受，十足底氣讓年輕人們不必受限，盡情暢享極致駕控快感。

汽車渝評

總體而言，哈弗赤兔的確是一款十分值得期待的SUV，最新檸檬平臺打造，外觀上的獨(dú)樹一幟，性能上的突破表現(xiàn)，智能配置的上不枯不燥都必將受到更多消費(fèi)者的追捧。(記者 楊翔然)