去年，由于突如其來的疫情影響，嘉興市汽車銷售市場開年便“遇冷”，前兩個月全市乘用車上牌量僅為16255輛。今年情況如何?記者日前采訪了解到，隨著疫情防控形勢穩(wěn)定向好，經(jīng)濟社會發(fā)展持續(xù)推進，今年全市汽車銷售市場重現(xiàn)活力迎來“開門紅”。

日前，嘉興市新車銷售市場月度報表出爐，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，全市乘用車上牌量達20582輛，上牌量較去年1月份、2月份總和還要多出4300多輛，值得關(guān)注的是，隨著自主品牌異軍突起，也為嘉興汽車交易市場注入了新活力。

“這臺車子空間大、油耗低，價格也實惠。”在今年元旦小長假期間，市民吳先生在一家哈弗SUV專營店看中了一臺哈弗H6，經(jīng)過試乘試駕后，當即就提走了現(xiàn)車。吳先生表示，他單位離家不算近，因此準備買一臺車當作代步工具，而國產(chǎn)車價格實惠，性能優(yōu)良，對自己而言，是一個不錯的選擇。

雖然國內(nèi)汽車行業(yè)起步較晚，但是這兩年發(fā)展卻相當迅速，不僅技術(shù)逐漸走向成熟，而且價格相較合資車、進口車有著很大優(yōu)勢，也讓越來越多的人選擇了國產(chǎn)車。“現(xiàn)如今，人們生活水平越來越好了，對汽車消費也有了需求，很多國產(chǎn)車也成為市民購車的不二之選。”嘉興汽車商貿(mào)園相關(guān)負責人說。

而從銷售數(shù)據(jù)上看，自主品牌汽車也的確“攪熱”了禾城汽車銷售市場。據(jù)統(tǒng)計，今年1月份，吉利汽車上牌量就達1195輛，直逼大眾、奧迪等熱門汽車品牌，而哈弗汽車上牌量也在700輛以上。該負責人坦言，隨著自主品牌汽車異軍突起，德國“三駕馬車”及日韓美汽車品牌長期霸占禾城汽車銷售榜單前列的狀況已不復(fù)存在。

除了自主品牌汽車異軍突起對嘉興汽車交易市場起到了激勵作用之外，如今，各大汽車品牌在嘉興廣泛布點，也成為刺激消費的“催化劑”。記者了解到，以奔馳4S店為例，以前，嘉興只有汽車商貿(mào)園一家店，而如今，市本級范圍內(nèi)就有多家奔馳4S店，而縱觀全市，各品牌4S店“遍地開花”也讓市民購車選擇更多、更方便。

與此同時，汽車作為迭代耐用消費品加速進入居民家庭，并在消費品市場中占據(jù)舉足輕重的地位，不過，由于去年全市汽車銷售市場一度表現(xiàn)低迷，針對這一市場情況，全市積極采取“獎補”政策，通過加快完善促進消費體制機制，優(yōu)化環(huán)境、消除堵點，同時，企業(yè)大力開展各類促銷活動，都是加速汽車銷售市場回暖的助推器。

“今年開年，全市汽車銷售市場迎來‘爆發(fā)式’增長，從客觀分析來看，是去年1月份受疫情影響銷售，銷量基數(shù)較低，而今年1月份各汽車廠商則準備充分，這也對車市‘開門紅’起到了一定促進作用。”嘉興市汽車行業(yè)商會相關(guān)負責人說，雖然嘉興車市開年呈現(xiàn)“高開”局面，但是能否一直保持“火熱”態(tài)勢，還有待時間的檢驗。