12月13日，針對網(wǎng)友提出的二手車交易混亂的問題，商務(wù)部回復(fù)表示，國務(wù)院相關(guān)部門將繼續(xù)做好二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內(nèi)的立法規(guī)章，完善二手車流通管理。此消息發(fā)布后，行業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛討論。有業(yè)內(nèi)人士判斷，《二手車流通管理辦法》的修訂，旨在解決行業(yè)發(fā)展所面臨的問題，將進(jìn)一步促進(jìn)我國二手車市場的繁榮。
實際上，二手車市場規(guī)模的擴大，不僅需要政策的支持，也需要各類資本和金融手段的助力。日前，在2020(第五屆)中國汽車金融行業(yè)北京峰會上，來自行業(yè)內(nèi)的專家、企業(yè)代表就“如何提高汽車金融在二手車市場的滲透率”這一話題進(jìn)行了深度討論。
交易主體更加集中
今年3月31日，為促進(jìn)汽車消費，國務(wù)院常務(wù)會議確定對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底按銷售額0.5%征收增值稅。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，二手車按0.5%的標(biāo)準(zhǔn)增收增值稅，將有效地推動二手車的流通，促進(jìn)新車置換，對拉動車市的結(jié)構(gòu)性增長作用突出。
該政策正式實施后，有消息稱今年年內(nèi)國家還會出臺系列促進(jìn)二手車流通的政策。日前，有自稱二手車交易市場經(jīng)營者的網(wǎng)友留言表示：目前二手車交易混亂，《二手車流通管理辦法》已不能滿足二手車市場的管理要求。對此，商務(wù)部明確回復(fù)稱，二手車流通管理涉及商務(wù)、公安、生態(tài)環(huán)境、稅務(wù)、市場監(jiān)管等多個部門、多部法律法規(guī)。下一步，國務(wù)院相關(guān)部門將繼續(xù)做好二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內(nèi)的立法規(guī)章，完善二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營秩序，促進(jìn)二手車自由流通，便利二手車交易，繁榮二手車市場。
此前商務(wù)部就曾釋放消息表示，將進(jìn)一步推動落實取消二手車限遷的政策，促進(jìn)二手車自由流通;同時會落實好二手車經(jīng)銷增值稅的優(yōu)惠政策，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展等。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，此前二手車市場的經(jīng)營主體比較分散、規(guī)模小、不透明，個人交易占比較大。政府推動減稅后，會給整個二手車行業(yè)帶來巨大的變化，即推動了二手車交易主體的變化，使得交易主體更加集中，可促進(jìn)行業(yè)規(guī)模的做大做強。
“二手車與汽車金融密切相關(guān)，減稅之后對于推動汽車金融業(yè)務(wù)的滲透也會很有幫助。”郎學(xué)紅認(rèn)為，二手車增值稅的下調(diào)，可以促進(jìn)汽車金融成本的降低，相關(guān)的企業(yè)也會更愿意將二手車業(yè)務(wù)變成其利潤中心。
汽車金融滲透率
有望提升
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月全國累計完成交易二手車1263.35萬輛，累計同比下降4.55%，降幅較1-10月進(jìn)一步收窄。交易金額為8317.59億元，累計交易額同比下降6.5%。
其中，11月，全國二手車交易量為157.38萬輛，相比去年同期增長13.74個百分點。中國汽車流通協(xié)會分析稱，上半年受疫情影響，僅5月份二手車交易量較去年同期略有增長，進(jìn)入第三季度全國交易量由降轉(zhuǎn)升，市場活力已不斷增強。記者注意到，盡管疫情對整個汽車行業(yè)帶來較大沖擊，但二手車的交易并未停滯，甚至成為了部分公司的新增長點。例如，廣匯汽車(600297)就曾公告過可轉(zhuǎn)債方案，擬投6.00億元用于二手車網(wǎng)點建設(shè)，以推動二手車業(yè)務(wù)成為公司營業(yè)收入的新增長點。
平安銀行汽車消費金融中心副總裁徐增武也表示，在國內(nèi)疫情得到有效控制后，平安銀行涉及到二手車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)份額明顯提升，這充分證明國內(nèi)的二手車市場還有很大的空間。同時，在交易量持續(xù)增長的過程中，汽車金融的滲透率也有所提升。在他看來，汽車金融工具的介入，更多的還是要為二手車交易過程中各個參與者提供便利性，去解決他們的核心痛點問題。
羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)趙雯婷表示，隨著二手車交易量和二手車本身單價和質(zhì)量的提升，未來會有更多的金融需求待開發(fā)。她公布了一組由羅蘭貝格統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，美國、德國、法國的汽車金融滲透率均達(dá)70%，而中國新車總體金融滲透率為43%，二手車為28%。由于二手車估值困難且客戶征信情況相對偏弱，因此融資租賃在二手車金融市場的占比更高。趙雯婷認(rèn)為，隨著政府對二手車市場監(jiān)管力度的強化，國內(nèi)二手車市場的規(guī)模有望進(jìn)一步擴大，相應(yīng)的二手車的金融滲透率也會有所提高。對于汽車金融公司而言，應(yīng)該更好地設(shè)計自身的產(chǎn)品以及做好風(fēng)控，以迎來高增長潛力的二手車市場。
近日，在2021中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中國汽車流通協(xié)會公布了一項預(yù)測，預(yù)測顯示，2021年我國二手車交易量有望達(dá)到1700萬輛，增幅在15%左右。郎學(xué)紅認(rèn)為，在二手車市場交易規(guī)模持續(xù)上漲的情況下，汽車金融可以作為拉動汽車消費的一大引擎。但汽車金融的滲透，與我國的整體貨幣政策有關(guān)，會隨之進(jìn)行寬松和收緊，建議企業(yè)在把握市場機遇的同時，也要盡力地規(guī)避風(fēng)險，做好平衡。(韓忠楠)
