科創(chuàng)板軍工板塊有望迎來又一硬核企業(yè)。中航(成都)無人機系統(tǒng)股份有限公司(股票簡稱：中無人機)將于下周15日啟動新股申購。
披露信息顯示，中無人機已經(jīng)在大型固定翼長航時無人機平臺設(shè)計技術(shù)、大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)設(shè)計綜合技術(shù)、無人機智能自主與智能指控技術(shù)、無人機制造集成綜合技術(shù)、無人機測試技術(shù)、無人機體系化保障技術(shù)等方面積累并掌握了18項核心技術(shù)。
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值得一提的是，公司已開發(fā)產(chǎn)品中，翼龍-1是國內(nèi)第一型實現(xiàn)軍貿(mào)出口的中空長航時察打一體大型無人機；翼龍-1D是國內(nèi)第一型全復(fù)材多用途大型無人機；翼龍-2是國內(nèi)第一型實現(xiàn)軍貿(mào)出口的渦槳動力大型無人機，具備全天時、全天候、全疆域遂行任務(wù)能力。
公司國內(nèi)主要競爭對手包括：航天彩虹(002389)、騰盾股份、天宇長鷹、海鷹航空；國外主要競爭對手則有通用原子、諾格公司、以色列航空工業(yè)、土耳其航空工業(yè)、Baykar Makina。
根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)統(tǒng)計，2010年至2020年，翼龍系列無人機軍貿(mào)出口訂單累計數(shù)量位列中國第一；另據(jù)2021年5月的美國航空周刊(AVIATION WEEK)報道，翼龍系列無人機在察打一體無人機市場的占有率位居全球第二。
公司本次公開發(fā)行股票數(shù)量為13500萬股，發(fā)行后總股本為67500萬股，公開發(fā)行股份數(shù)量約占公司本次公開發(fā)行后總股本的比例為20%。公司募投項目擬投入募集資金總額16.4億元，預(yù)期項目建成后將進一步豐富翼龍產(chǎn)品譜系，提高新產(chǎn)品技術(shù)成熟度，有助于提升公司的科技創(chuàng)新能力并強化公司的核心競爭力。
從行業(yè)格局和發(fā)展前景來看，信息技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的快速發(fā)展推動了無人機行業(yè)穩(wěn)定增長，無人機系統(tǒng)逐步滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場景中，市場發(fā)展空間廣闊。
軍用領(lǐng)域，蒂爾集團的報告預(yù)測2018-2027年中空長航時無人機系統(tǒng)及高空長航時無人機系統(tǒng)十年總產(chǎn)值為430.50億美元；民用領(lǐng)域，F(xiàn)rost&Sullivan預(yù)計2024年全球民用無人機市場規(guī)模預(yù)計將增長至4157.27億元人民幣，2015-2024年復(fù)合增長率將達43.03%。我國軍用無人機領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展迅速，具有一定的生產(chǎn)規(guī)模，民用無人機市場集中度呈上升趨勢。
目前科創(chuàng)板軍工板塊主要集結(jié)了一批新材料和零部件企業(yè)，如生產(chǎn)高端鈦合金和高溫材料的西部超導(dǎo)(688122)、生產(chǎn)碳纖維的中復(fù)神鷹、主營隱身材料的華秦科技、以及深耕航空裝備領(lǐng)域的江航裝備等。中無人機登陸科創(chuàng)板以后，將進一步豐富科創(chuàng)板軍工板塊的行業(yè)覆蓋面，同時A股也有望迎來繼航天彩虹之后，又一家主營無人機整機的核心標(biāo)的。
不過需要注意的是，公司存在對中航技等主要客戶集中度較高的風(fēng)險。2019-2021年，公司對前五大客戶(合并口徑)的銷售金額，占公司相應(yīng)各期主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為100.00%、99.94%和 100.00%。此外，無人機系統(tǒng)已成為美國、以色列、法國、英國等武器裝備發(fā)展的重點之一，無人機系統(tǒng)國際軍貿(mào)市場競爭有愈發(fā)激烈的趨勢。
