3月11日盤后，川環(huán)科技公告稱，公司近期收到比亞迪汽車5個(gè)配套開發(fā)項(xiàng)目。誰知3小時(shí)后就緊急發(fā)布更正公告，將比亞迪汽車更正為國(guó)內(nèi)某頭部新能源品牌主機(jī)廠，其余內(nèi)容不變。
股吧里投資者調(diào)侃：“太凡爾賽了”！因?yàn)榻陙戆l(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，2022年至今，川環(huán)科技已吸引了5批機(jī)構(gòu)調(diào)研。
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比亞迪更正為頭部新能源主機(jī)廠
3月11日盤后，川環(huán)科技公告稱，公司近期收到比亞迪汽車5個(gè)配套開發(fā)項(xiàng)目(限于保密協(xié)議，無法披露具體車型)，即“冷卻管總成(1-4)、進(jìn)、出水管總成(1-3)、排水管、冷卻管總成(1-9)、電機(jī)電控連接水管”定點(diǎn)通知書。本次項(xiàng)目預(yù)計(jì)生命周期為5年，生命周期總金額約為8億元-10億元。公司后續(xù)將按客戶要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成上述系列產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。
圖片來源：川環(huán)科技公告
公告稱，本次獲得客戶5個(gè)項(xiàng)目開發(fā)定點(diǎn)通知書，是公司在新能源汽車市場(chǎng)開拓的又一項(xiàng)重要成果，對(duì)公司加快布局新能源汽車管路市場(chǎng)產(chǎn)生積極作用。據(jù)介紹，開發(fā)定點(diǎn)通知書是客戶對(duì)供應(yīng)商指定產(chǎn)品開發(fā)能力和供貨資格的認(rèn)可。
誰知，3個(gè)小時(shí)后，公司就發(fā)布更正公告稱，將“比亞迪汽車”更正為“國(guó)內(nèi)某頭部新能源品牌主機(jī)廠”。
圖片來源：川環(huán)科技公告
其實(shí)，川環(huán)科技與比亞迪早有合作。在2022年1月6日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，川環(huán)科技就表示，公司參與了比亞迪的海豚、元、秦、漢、宋等多個(gè)車型的配套，包括了混動(dòng)車型和純電車型。公司未來會(huì)持續(xù)加強(qiáng)與比亞迪的合作，積極參與新一代車型及改款車型管路的同步開發(fā)，并全力保障比亞迪新能源車型的管路供配。
大力拓展新能源汽車領(lǐng)域
川環(huán)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。
近年來，新能源汽車領(lǐng)域是川環(huán)科技的重點(diǎn)拓展方向。一方面，公司積極參與到新能源汽車廠家的新一代車型及改款車型管路的同步開發(fā)上，另一方面加大對(duì)新客戶的開發(fā)力度。公司已經(jīng)通過了理想汽車的體系審核，正在對(duì)某款車型的管路進(jìn)行同步開發(fā)。
目前，公司新能源汽車客戶包括比亞迪、廣汽埃安、五菱Mini、哪吒、北汽極狐、長(zhǎng)安新能源、金康賽力斯、威馬、蔚來、領(lǐng)克、極氪、東風(fēng)嵐圖等。
在新能源汽車市場(chǎng)拓展方面，川環(huán)科技優(yōu)勢(shì)明顯。公司長(zhǎng)期與自主品牌汽車廠家合作，基本實(shí)現(xiàn)了自主品牌汽車廠家的全覆蓋。而目前市面上絕大部分新能源汽車品牌都是自主品牌，所以公司產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域水到渠成。
川環(huán)科技董事長(zhǎng)文琦超表示，新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，與之相關(guān)的新能源汽車管路市場(chǎng)同樣有著良好的發(fā)展前景和可預(yù)期的增長(zhǎng)空間。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。2021年，新能源汽車占新車銷售比例僅為13.4%。
毛利率有望提升
2022年以來，位于四川達(dá)州的川環(huán)科技已經(jīng)吸引了5批機(jī)構(gòu)調(diào)研，機(jī)構(gòu)均重點(diǎn)關(guān)注了公司新能源汽車業(yè)務(wù)的拓展情況。參與調(diào)研的機(jī)構(gòu)包括國(guó)信證券、中信建投、興業(yè)基金等。
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長(zhǎng)城證券認(rèn)為，公司已積累四十余年車用膠管及總成開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的成熟經(jīng)驗(yàn)，除研發(fā)和生產(chǎn)車用膠管外，還具備非常強(qiáng)的總成化供貨能力。而電動(dòng)車車企更傾向于總成化、一站式打包的采購模式，因此公司獲得了威馬、蔚來等造車新勢(shì)力的青睞。由于目前同行業(yè)中具備較強(qiáng)總成化供貨能力的公司較少，公司在總成化供貨過程中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更少，公司議價(jià)能力較強(qiáng)。
長(zhǎng)城證券表示，公司已獲得比亞迪、廣汽埃安、極氪、哪吒、威馬、金康賽力斯等大量新能源車企訂單，產(chǎn)品處于明顯供不應(yīng)求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)2022年-2023年將會(huì)大規(guī)模放量，因此公司未來新能源汽車業(yè)務(wù)收入占比將快速提升。公司新能源汽車膠管業(yè)務(wù)的毛利率明顯高于傳統(tǒng)燃油車，隨著公司新能源汽車業(yè)務(wù)占比的提升，整體毛利率將持續(xù)提升。
關(guān)鍵詞： 川環(huán)科技 長(zhǎng)城證券 生命周期
