10月30日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目全線開工動員活動在汕頭舉行，標志著粵東城際鐵路全面進入施工階段，計劃2027年通車。
粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的重要部分，線路總長約140公里，最高設計時速160公里，設站31座，總投資約509億元，工期暫定4.5年，全線共分為5段：汕頭至潮汕機場段，潮州東至潮汕機場段，潮汕機場至揭陽南段，揭陽南至揭陽段，潮州東至汕頭段。
項目設計采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式，減少旅客候車時間，進一步提高出行效率;同時采用大站停和站站停相結合的開行方式，開行環(huán)線車、城市中心點對點等多種列車線路，更好地滿足多種客流需求。
項目建成后，汕潮揭三市區(qū)域內主要經濟據點、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內循環(huán)”進一步打通，同時連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等重要交通樞紐，通過與梅汕高鐵、廈深高鐵、漳汕高鐵等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”，進一步推進汕頭建設全國綜合交通樞紐、提升省域副中心城市能級，加速促進粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實現高水平聯動，為粵東都市圈經濟一體化協(xié)調發(fā)展和高質量發(fā)展注入更多經濟活力。(駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 粵交綜)
