今天，第二十四屆中國科協(xié)年會“軌道交通技術(shù)創(chuàng)新高峰論壇”在株洲舉行。與會院士、專家圍繞軌道交通技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢展開討論，智能化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為共識。
本次論壇主題為“綠色、智能、自主”。中國中車股份有限公司副總裁王軍在主題演講中說，后疫情時代，國家將開啟新一輪基建投資計劃，軌道交通裝備業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。未來，軌道交通裝備產(chǎn)品將向安全可靠、舒適快捷、經(jīng)濟(jì)適用、高效低碳方向發(fā)展。中國工程院院士譚建榮認(rèn)為，建立知識庫、實(shí)現(xiàn)動態(tài)傳感、進(jìn)行自主學(xué)習(xí)是智能制造的三大核心，企業(yè)要加大基礎(chǔ)研究，掌握數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)，不斷推動產(chǎn)品創(chuàng)新。中國工程院院士陳湘生以深圳地鐵為例，講述了大數(shù)據(jù)支撐的“全域多規(guī)合一”新型規(guī)劃模式，及其對城市軌道交通樞紐土地立體空間建設(shè)的重要意義。
與會院士、專家們認(rèn)為，株洲作為國內(nèi)最重要的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，在業(yè)內(nèi)已形成其他城市短期內(nèi)難以趕超的優(yōu)勢。依托既有優(yōu)勢，借力智能制造，株洲乃至湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大有可為。
