深圳鼓勵(lì)私人購買使用新能源汽車 實(shí)行差異化停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制
(資料圖片)
蔣偲
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超充站
傳遞可持續(xù)發(fā)展理念的紫色，融合了電線元素與雷電符號(hào)的醒目標(biāo)識(shí)，“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的響亮口號(hào)，正在加快建設(shè)世界一流“超充之城”的深圳將為各類新能源汽車充電設(shè)施披上統(tǒng)一的品牌標(biāo)識(shí)。記者昨日從深圳市發(fā)改委獲悉，《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)》已經(jīng)深圳市政府同意，在取得授權(quán)后，相關(guān)單位就能在授權(quán)范圍內(nèi)使用這一全新的標(biāo)識(shí)，推動(dòng)世界領(lǐng)先的城市級(jí)新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
深圳推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的腳步還不僅如此。近日，深圳市政府網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于印發(fā)深圳市碳達(dá)峰實(shí)施方案的通知》中提到，鼓勵(lì)私人購買使用新能源汽車，引導(dǎo)燃油車更新置換為新能源汽車，對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實(shí)行差異化停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制。計(jì)劃到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到130萬輛左右。記者了解到，目前深圳已有部分路邊停車位和市政公園停車場對新能源車實(shí)行首1小時(shí)至2小時(shí)免費(fèi)停車政策。
文、圖/廣州日報(bào)全媒體記者蔣偲
推進(jìn)“超充之城”建設(shè)
作為新能源汽車的標(biāo)桿城市，深圳正在加速推進(jìn)“超充之城”建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達(dá)到1:1；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網(wǎng)建設(shè)，超充比加油更方便；2035年，超充站規(guī)模達(dá)到2000座以上，超充將無縫銜接，實(shí)現(xiàn)有路的地方就有電可充。
此次公布的《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)》顯示，該標(biāo)識(shí)品牌的主色調(diào)來源于深圳市市花——三角梅，傳遞出環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念，通過視覺上的契合，體現(xiàn)對城市生態(tài)與綠色未來的承諾。為了適應(yīng)多樣化物料需求，還引入與紫色互補(bǔ)的輔助色，使色彩更豐富，在增強(qiáng)品牌形象的同時(shí)，確保在各種材料上呈現(xiàn)出色彩的一致性和視覺吸引力。
記者發(fā)現(xiàn)，此次公布的新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)中還對品牌字體進(jìn)行了規(guī)定。“深圳超充”“深圳快充”兩個(gè)品牌標(biāo)識(shí)將定位圖形、電線元素和雷電符號(hào)融合，突顯高效充電概念。其中，“深圳超充”標(biāo)識(shí)使用兩條電線，傳達(dá)更迅速、可靠的快捷充電體驗(yàn)。“深圳快充”沿用統(tǒng)一的圖形元素，外圍則使用一條線作為區(qū)分。
作為“深圳超充”的口號(hào)，“一杯咖啡，滿電出發(fā)”突顯了深圳超充快捷、便利特性，巧妙融入咖啡的形象，讓口號(hào)整體設(shè)計(jì)十分生動(dòng)。同時(shí)，加入環(huán)保綠色，與三角梅的紫色相呼應(yīng)。《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)》還對公共品牌標(biāo)識(shí)在戶外立牌、停車場內(nèi)分叉口導(dǎo)識(shí)、輔路入口指引牌、懸掛燈箱指引、立柱廣告牌、雙向停車棚、露天超充樁背景、充電站綜合服務(wù)設(shè)施、建筑體，以及在文化衫、手提袋、帽子、徽章、杯子等品牌衍生產(chǎn)品上的使用形式和范圍進(jìn)行了規(guī)定。據(jù)了解，深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)在使用前應(yīng)向深圳市發(fā)改委提出申請，并填寫《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標(biāo)識(shí)使用申請表》，經(jīng)審核取得授權(quán)后，在授權(quán)范圍內(nèi)使用。
目前，深圳已形成良好的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，深圳市新能源汽車保有量達(dá)86萬輛，居世界前列。深圳有2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上，就集結(jié)了20多家深圳上市公司，布局在充電模塊制造、充電樁運(yùn)營等領(lǐng)域。
深圳鼓勵(lì)購買置換新能源汽車
此外，深圳市人民政府近日印發(fā)的《深圳市碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)中明確提出深圳市將實(shí)施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)綠色低碳行動(dòng)、交通運(yùn)輸碳達(dá)峰行動(dòng)等“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”。具體來說，包括推動(dòng)老舊小區(qū)、城中村以及餐飲場所等實(shí)現(xiàn)管道天然氣“應(yīng)改盡改、能改全改”;鼓勵(lì)私人購買使用新能源汽車;引導(dǎo)燃油車更新置換為新能源汽車;對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實(shí)行差異化停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制等。
《方案》提出，深圳將積極推動(dòng)軌道五期、城際鐵路工程規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加強(qiáng)軌道、公交協(xié)同配合，構(gòu)建智慧公交體系。加快建設(shè)綠蔭步道和風(fēng)雨連廊，優(yōu)化共享單車綠色出行場景，到2025年，深圳港水水集疏運(yùn)占比提升至34%，軌道通車?yán)锍踢_(dá)到640公里，綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)81%;到2030年，綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)83%，軌道通車?yán)锍踢_(dá)到830公里。
用車方面，加快推進(jìn)公務(wù)車、輕型物流車等實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化替代。2024年年底前，全面實(shí)現(xiàn)深圳港港區(qū)內(nèi)拖車、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔能源化。深入推進(jìn)內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶推廣應(yīng)用，支持沿海及遠(yuǎn)洋LNG動(dòng)力船舶發(fā)展，鼓勵(lì)港作船、游船、公務(wù)船使用電能或LNG動(dòng)能，率先在公務(wù)船舶領(lǐng)域開展氫燃料電池船舶應(yīng)用示范。到2025年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力汽車比例達(dá)到60%左右，全市新能源汽車保有量達(dá)到130萬輛左右，LNG汽車保有量達(dá)2萬輛以上，氫燃料電池車保有量達(dá)2000輛左右。
《方案》還提出，對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實(shí)行差異化停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制。記者了解到，目前深圳已有部分路邊停車位和市政公園停車場對新能源車實(shí)行首1小時(shí)-2小時(shí)免費(fèi)停車政策。
深入推動(dòng)能源供給結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型
根據(jù)《方案》，深圳還將深入推動(dòng)能源供給結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。相關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)深圳天然氣交易中心建設(shè)，加快建成亞洲東部液化天然氣加注中心，2025年完成國際航行船舶保稅LNG加注50萬立方米(液態(tài))，吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)燃?xì)馄髽I(yè)在深設(shè)立貿(mào)易公司，全力打造天然氣貿(mào)易樞紐城市。推進(jìn)氫能在交通運(yùn)輸、分布式發(fā)電、前沿新興及交叉領(lǐng)域的應(yīng)用，探索地?zé)崮?、海洋能等開發(fā)利用。“十四五”期間，累計(jì)新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量150萬千瓦;到2030年，光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)240萬千瓦。
工業(yè)領(lǐng)域是排碳大戶，《方案》提出，統(tǒng)籌推進(jìn)以先進(jìn)制造業(yè)為主的20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和8大未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展。堅(jiān)持集中連片、集約節(jié)約，建設(shè)20大先進(jìn)制造園區(qū)。積極推進(jìn)產(chǎn)值低、能耗高、污染大的“散亂污危”工業(yè)企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)或技改升級(jí)。到2025年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值超過1.5萬億元，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重保持全省領(lǐng)先水平。
此外，要發(fā)展壯大深圳碳排放權(quán)交易市場，健全碳排放權(quán)交易機(jī)制，優(yōu)化配額分配方法。有序擴(kuò)大市場覆蓋范圍，通過碳交易市場化手段促進(jìn)交通、建筑等領(lǐng)域節(jié)能減排。試點(diǎn)開展跨區(qū)域碳匯交易，探索自愿減排量跨境交易。支持分布式能源、儲(chǔ)能、虛擬電廠等能源新模式新業(yè)態(tài)參與電力市場交易，引導(dǎo)企業(yè)開展綠色電力交易，優(yōu)化綠色電力消納和綠色電力使用比例認(rèn)證服務(wù)。積極培育用能權(quán)、排污權(quán)、用水權(quán)等市場，強(qiáng)化各類交易市場機(jī)制銜接和政策協(xié)同。
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