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海南日報記者邵長春 通訊員蘇運榮

海南日報記者10月15日從省新能源汽車促進中心獲悉，海南省新能源汽車監(jiān)管平臺月報顯示，截至9月底，2023年全省已累計推廣應(yīng)用新能源汽車7.42萬輛，同比增長39.1%。

同時新能源汽車在海南新增車輛中占比已達49.0%。全省新能源汽車保有量達26.45萬輛，占汽車保有量的13.53%。

其中9月全省推廣應(yīng)用新能源汽車9230輛，同比增長48.2%，新能源汽車在新增車輛中占比達55.7%，至此我省已連續(xù)7個月新能源汽車新增占比超過50%。

截至2023年9月底，海南省新能源汽車監(jiān)管平臺累計接入新能源汽車23.78萬輛，占全省新能源汽車保有量89.91%。按動力方式統(tǒng)計，純電動汽車占接入總量的83.77%；插電式混合動力汽車占16.23%；如按車輛細分領(lǐng)域統(tǒng)計，新能源乘用車占接入總量近九成。

平臺數(shù)據(jù)顯示，9月我省新能源汽車累計22.66萬輛上過線，占接入總量的95.28%；不同類別車輛日總行駛里程分布有明顯差異。66.52%左右乘用車日總行駛里程集中在0-80公里區(qū)間；58.13%左右客車日總行駛里程集中在100-250公里區(qū)間；70.27%左右專用車日總行駛里程集中在20-200公里區(qū)間。

數(shù)據(jù)顯示，我省54.4%的新能源乘用車充電時段集中在22點至次日8點。45.88%的客車充電時段集中在0點至8點，21.02%的客車充電時段集中在10點至14點；專用車的充電時段分布則相對均勻。

不同類別車輛的出行場景不同，充電起始SOC（新能源汽車剩余電量百分比）也會有所不同。如67.98%左右的乘用車在SOC為10%-60%區(qū)間時開始充電；81.33%左右的專用車在SOC為10%-70%區(qū)間時開始充電；87.49%左右的客車在SOC為30%-90%區(qū)間時開始充電。

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