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企查查信息顯示，理想汽車旗下北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司于近日發(fā)生工商變更，李想卸任法定代表人、經(jīng)理，均由馮偉麗接任。目前，李想仍擔(dān)任上述公司執(zhí)行董事。

對于變更原因，理想汽車方面表示：“這是常見的公司工商注冊信息變更，不代表公司管理層的變動?！?/p>

公開信息顯示，理想汽車前身為車和家，該公司成立于2015年，成立之初有兩家機(jī)構(gòu)股東，包括北京車和諾科技合伙企業(yè)（有限合伙）和北京車和信科技合伙企業(yè)（有限合伙）。在這兩家公司中，李想均持股0.03%，剩余99.97%股權(quán)由馮偉麗和賈瑋瑋各自持有。2018年，北京車和信科技合伙企業(yè)變更為寧波梅山保稅港區(qū)車同諾投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），2020年5月撤出對外投資，2020年末該公司經(jīng)營狀態(tài)從存續(xù)變更為注銷。此外，記者從相關(guān)渠道獲悉，馮偉麗在理想汽車法務(wù)部任職，為理想汽車2號員工。不過，有媒體曾報道，馮偉麗也曾擔(dān)任技術(shù)研發(fā)人員。

雖然理想汽車方面表示，此次工商信息變更不代表公司管理層的變動，但理想汽車在組織架構(gòu)等層面此前就進(jìn)行了調(diào)整。

早在去年年末，李想就在發(fā)布的一封內(nèi)部信中表示，公司將進(jìn)行全方位的組織調(diào)整，從“垂直職能組織"轉(zhuǎn)向矩陣型組織”。理想汽車將在原有的兩個橫向?qū)嶓w部門戰(zhàn)略部和產(chǎn)品部的基礎(chǔ)上新增五個橫向?qū)嶓w部門：商業(yè)部、供應(yīng)部、流程部、組織部、財經(jīng)部，支撐公司的全面矩陣型組織升級和流程運營。

今年4月，理想汽車公布了升級后的新組織架構(gòu)，增設(shè)了兩個部門，一個是“CFO辦公室”，由CFO李鐵負(fù)責(zé)流程、組織、財經(jīng)的變革工作；另一個是“銷售與服務(wù)群組”，由前華為高管鄒良軍負(fù)責(zé)，他主要管理銷售、交付、售后、充電網(wǎng)絡(luò)，并向李想?yún)R報。

今年9月24日，李想在微博上發(fā)文表示，復(fù)盤了理想汽車存在的三大問題，并指出了戰(zhàn)略問題的修正措施。一是戰(zhàn)略不聚焦，2019年停止了網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)，聚焦高端家庭用車；二是汽車組織復(fù)雜度認(rèn)知的不足，2022年升級矩陣型組織，且頂級咨詢公司發(fā)揮了巨大的價值；三是車型太少，因為當(dāng)時認(rèn)為2025年30萬輛就可以留在牌桌上，認(rèn)識到必須160萬輛，車型計劃就豐富了。

官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車今年第三季度累計交付量為10.6萬輛，同比增長296.3%，全年累計交付量已經(jīng)達(dá)到24.4萬輛。

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