中新經(jīng)緯9月27日電 題：新能源越野車，行業(yè)未來還是流量密碼？

作者 章弘 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)

章弘

(資料圖片僅供參考)

近一段時(shí)間以來，各大車企的新能源越野車紛紛亮相，如比亞迪方程豹首款車型豹5、仰望U8、東風(fēng)猛士917、捷途旅行者、奇瑞探索06、五菱悅等。

為何新能源越野車會(huì)扎堆出現(xiàn)？

燃油車時(shí)代，SUV雖然不屬于大眾，但卻受到喜愛跋山涉水用戶的追捧。而乘用車處于飽和狀態(tài)后，SUV的出現(xiàn)，則為車企銷售的增量作出了貢獻(xiàn)。

新能源SUV的賽道和使用場(chǎng)景完全不同于燃油車SUV，使用者未必會(huì)選擇跋山涉水或長(zhǎng)途奔襲性旅行，而是在市內(nèi)、城市間和有高速的地段行駛。很有些像當(dāng)初城市SUV面市時(shí)的場(chǎng)景，越野旅行不一定是主要或唯一的使用場(chǎng)景。

而新能源SUV的崛起，為豐富車企的產(chǎn)品線，彰顯車企的研發(fā)及制造實(shí)力，甚至為車企的銷售增量，都有所貢獻(xiàn)。

不過，新能源SUV在現(xiàn)階段還不是跋山涉水的首選車型，其主要問題就出現(xiàn)在沿線補(bǔ)能設(shè)施的欠缺。目前還無法保證在群山峻嶺、河流湖畔之間，都有補(bǔ)能設(shè)施。因此，油電混合動(dòng)力將極大改善新能源SUV的續(xù)航里程，使其敢于出行。

新能源越野車較之傳統(tǒng)燃油越野車是否具有優(yōu)勢(shì)，還需要進(jìn)一步觀察，而且需要觀察彼此車型的各項(xiàng)性能，僅就動(dòng)力而言，現(xiàn)在下結(jié)論誰優(yōu)誰劣還為時(shí)尚早。

新能源越野車能否成消費(fèi)主角？

有分析認(rèn)為，越野車市場(chǎng)，大多數(shù)廠商都想要，它們未必能帶來多少銷量，但可以證明廠商的技術(shù)實(shí)力，可以很吸睛，成為移動(dòng)的廣告。越野車的確可以反映出一個(gè)車企的研發(fā)實(shí)力，為提升和擴(kuò)大品牌的影響力作出貢獻(xiàn)。越野車也許不會(huì)帶來像乘用車那么大規(guī)模的銷量，但定位準(zhǔn)確，差異化鮮明，還是會(huì)吸引專業(yè)消費(fèi)者的青睞，帶來一定的銷量。特別是新能源越野車，也許會(huì)避免乘用車賠本賺吆喝的現(xiàn)象，為車企帶來實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)金流。

新能源越野車會(huì)成為新能源車銷量主力嗎？筆者認(rèn)為，盡管消費(fèi)者的需求日趨多樣化，喜愛SUV的消費(fèi)者日趨增多，但是乘用車依舊是廣大消費(fèi)者需求的基本盤，無論城市還是鄉(xiāng)村的消費(fèi)者，乘用車的功能更符合他們出行的需求。

而越野車的性能和外出旅行色彩還是相對(duì)濃厚，能夠自駕游出遠(yuǎn)門的消費(fèi)者在目前的生活環(huán)境下畢竟還是少數(shù)。因此，新能源越野車將對(duì)各個(gè)車企品牌起到點(diǎn)綴的作用，不會(huì)是消費(fèi)者的首選。(中新經(jīng)緯APP)

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