【資料圖】
澎湃新聞記者 謝煜楠 吳遇利“超低價12.4萬保時捷”首單用戶最終未達成交易，認為對方傲慢，優(yōu)惠未達預期。
當事人王先生告訴澎湃新聞，保時捷方面3人4天前當面過來協(xié)商，給出的優(yōu)惠方案令他失望所以沒有接受，最終放棄購買。王先生認為自己付出了真誠，反倒保時捷方表現(xiàn)出對中國消費者的傲慢。
當事人王先生也曾通過微信詢問涉事中心工作人員，既然是首單的話100萬是否能落地，被回復“賣不了”。
王先生介紹了協(xié)議內容：其一是讓王先生再一次聲明放棄賠償訴求的主張，相當于對保時捷后續(xù)不會做任何的追究賠償；其二是針對優(yōu)惠方案中提到的數字要保密。
保時捷銀川中心人士回應，該優(yōu)惠方案已不是門店級別提供，而是集團方案，比一般優(yōu)惠3個點還高，但王先生最終未接受。
據網友反映，1月30日，銀川保時捷中心上線了12.4萬元一輛的Panamera車型，該鏈接產生598個預訂單后，保時捷下架了這輛車且用戶無法登錄。（→此前報道）
Panamera系保時捷旗下轎跑車型，據保時捷中國官網，Panamera起售價為99.8萬元。
保時捷全球官網信息顯示，2022年，保時捷全球銷量30.99萬輛，同比增長3%。其中，本次事件主角Panamera車型銷量為3.41萬輛，同比增加13%。
值得注意的是，中國是保時捷全球唯一出現(xiàn)銷量下滑的市場，2022年，保時捷在中國市場的銷量為9.33萬輛，保時捷方面稱，雖然中國是保時捷全球最大的單一市場，但由于疫情原因，銷量同比下滑2%。
