8月28日,漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺(tái)上打造出的重磅產(chǎn)品,華菱S11搭載了康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為43.2-47.3萬元;華菱X9則搭載了漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為38.3-41.9萬元。
(資料圖)
此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車基于乘用車?yán)砟?為高效智慧干線物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是,華菱S11/X9的到來,開啟了國內(nèi)重卡乘用化的先河,引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向了新高度。
高效運(yùn)輸創(chuàng)富幫手
作為一款定位干線物流市場(chǎng)的牽引車,其本質(zhì)是幫助用戶創(chuàng)造更多的財(cái)富。華菱S11/X9在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化方面都有不俗表現(xiàn),稱得上是用戶賺錢的好幫手。華菱S11/X9使用了560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠適應(yīng)多種場(chǎng)景下的運(yùn)輸需求,這樣才能讓用戶有更多賺錢的機(jī)會(huì)。
不僅如此,華菱S11/X9還自帶省錢光環(huán)。為了提升車輛行駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性,第一步,華菱S11/X9對(duì)外觀進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,整車風(fēng)阻系數(shù)Cd值低于0.559,遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平7%。第二步,車輛使用預(yù)見性巡航PCC功能,能夠基于路況和控制策略,通過算法形成最佳行車扭矩和檔位,實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔。第三步,車輛還采用了高效率驅(qū)動(dòng)橋和低滾阻輪胎。通過三步走讓華菱S11/X9在同等工況下,油耗較同類車型降低5%。
對(duì)于提升車輛運(yùn)營效率,華菱S11/X9在輕量化方面也做足了功課。對(duì)駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料,性能優(yōu)越自重輕且環(huán)保。此外,對(duì)懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了大量優(yōu)化設(shè)計(jì),在減重的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化中,華菱S11/X9采用了輕量化10T橋、進(jìn)口長維護(hù)周期軸承或輪轂單元,標(biāo)配免維護(hù)傳動(dòng)軸。經(jīng)過一系列的復(fù)雜設(shè)計(jì)研發(fā),華菱S11/X9實(shí)現(xiàn)在同等配置下,比行業(yè)同類車型最輕產(chǎn)品再輕100公斤?？蓜e小看這100公斤,日積月累下來能多賺不少錢了。
溫馨的移動(dòng)之家
如果僅僅是具備了高效運(yùn)營能力,那么華菱S11/X9的上市,對(duì)于重卡行業(yè)來說還稱不上多么與眾不同。真正具有劃時(shí)代意義的是,華菱S11/X9是基于乘用化理念打造的重卡產(chǎn)品。所謂乘用化理念,就是讓看上去高大硬朗的牽引車,不管是駕駛環(huán)境、駕乘感受,還是功能化配置,都無限的向乘用車方向去靠近。目的是改善卡車司機(jī)的駕駛質(zhì)感,讓疲憊的長途行車變得輕松,舉目所視、觸手可及都能有舒適的感覺,讓原本古板的駕駛室變身成為一座溫馨的移動(dòng)之家。
為了達(dá)到這樣的目標(biāo),華菱S11/X9首先在外觀設(shè)計(jì)上,大量使用了弧度線條,在視覺上就給人以“親切”的感覺。進(jìn)入駕駛室,更大的驚喜撲面而來,平地板設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更加開闊,2米多的車內(nèi)高度,不會(huì)給人以局促感。環(huán)視中控及儀表臺(tái),采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)語言,瀑布式中控面板大氣磅礴,琴弦式貫穿風(fēng)口強(qiáng)化了橫向感的同時(shí)優(yōu)雅而神秘。儀表臺(tái)表面采用了搪塑軟質(zhì)工藝并帶有真縫線,這種高端乘用車經(jīng)常使用的工藝出現(xiàn)在華菱S11/X9上并無違和感,與整體的乘用化風(fēng)格相得益彰。
既然稱華菱S11/X9為移動(dòng)之家,車內(nèi)的配置必然充分照顧到卡車司機(jī)日常生活的需要。車頂柜的容積高達(dá)254L,有再多的東西也不發(fā)愁沒地方擱。車內(nèi)有隱藏式的小桌板和車載冰箱,司機(jī)師傅在休息之余喝上一口冰鎮(zhèn)的汽水,暑氣消散恢復(fù)工作好狀態(tài)。如果要在車上做飯,車內(nèi)也提供了220V獨(dú)立電源,支持1000W功率的電器使用。夜晚休息時(shí),平躺在寬達(dá)860mm的太空艙式臥鋪上,不會(huì)再讓人輾轉(zhuǎn)難眠,舒舒服服的一覺到天明。
智能網(wǎng)聯(lián)新生代
面對(duì)日益年輕化用戶群體,智能化、網(wǎng)聯(lián)化是重卡體驗(yàn)升級(jí)不可缺少的重要一項(xiàng),這一點(diǎn)華菱S11/X9上尤為突出。車內(nèi)提供了12.3寸的中控屏和液晶儀表,功能性與乘用車別無二致,支持語音喚醒、語音控制,能在線提供實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的貨運(yùn)導(dǎo)航服務(wù)。并且導(dǎo)航信息能夠投屏到儀表屏上,方便卡車司機(jī)的觀看也增加了行車的安全性。另外,像我們?cè)诔擞密嚿狭?xí)以為常的自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、全景影像等便捷化的功能,在華菱S11/X9上也應(yīng)有盡有。
在車輛駕駛中,智能化的輔助駕駛功能如:車道保持 LKA、智能領(lǐng)航 ICC 、自適應(yīng)巡航 ACC、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSD、胎壓監(jiān)測(cè)TPMS、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)DMS等系統(tǒng),也都出現(xiàn)在了華菱S11/X9上面,全面保障車輛行駛安全。停車休息時(shí),車內(nèi)配有空氣安全監(jiān)測(cè),當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛室內(nèi)CO及CO2濃度超標(biāo)時(shí),自動(dòng)開啟空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)。而在車外,哨兵監(jiān)控系統(tǒng)利用高清攝像頭對(duì)車輛周邊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)警報(bào)級(jí)別提供雙閃+鳴笛驅(qū)離+遠(yuǎn)程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施。
網(wǎng)聯(lián)化的功能在華菱S11/X9上不僅僅是可以在線導(dǎo)航、播放自己喜歡的音樂,更重要的是通過網(wǎng)聯(lián)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)專業(yè)管理、對(duì)車輛專家診斷,通過智能客戶APP豐富重卡產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方式,提供行業(yè)解決方案。以“賦能行業(yè)精細(xì)管理和運(yùn)營效率提升”為核心,為用戶提供行業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)監(jiān)管解決方案。所以說,華菱S11/X9在網(wǎng)聯(lián)化功能的實(shí)現(xiàn)上,比行業(yè)中同類重卡領(lǐng)先1～2年,能夠滿足互聯(lián)網(wǎng)新生代的需求。
這就是開創(chuàng)國內(nèi)先河的乘用化牽引車華菱S11/X9。作為集諸多優(yōu)勢(shì)之大成者,華菱S11/X9的上市不僅僅是漢馬科技在高端重卡市場(chǎng)上邁出的一大步,在其身上更能一窺國內(nèi)重卡產(chǎn)品目前取得的成就,以及未來行業(yè)的發(fā)展方向。漢馬科技以乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心,打破新生代用戶對(duì)于傳統(tǒng)重卡的隔閡感,華菱S11/X9將成為國內(nèi)重卡行業(yè)最閃耀的一顆新星。
