(資料圖片僅供參考)
日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，由于受銷(xiāo)量不佳影響，雷諾梅甘娜在歐洲正式停產(chǎn)，未來(lái)雷諾將著力于純電動(dòng)的Megane E-Tech等新車(chē)型的生產(chǎn)及銷(xiāo)售。與此同時(shí)，高性能版梅甘娜RS則將繼續(xù)生產(chǎn)至2023年，并且土耳其公司Karsan計(jì)劃從今年9月開(kāi)始在土耳其投產(chǎn)現(xiàn)款梅甘娜的轎車(chē)版車(chē)型。
雷諾梅甘娜系列車(chē)型在1996年正式推出，至今已經(jīng)歷了27年共四代車(chē)型，并推出了兩廂版、轎車(chē)版、旅行版及敞篷版等多種車(chē)身形式。值得一提的是，雷諾梅甘娜還推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本車(chē)型，并曾獲得過(guò)紐伯格林北環(huán)最速前驅(qū)車(chē)的稱(chēng)號(hào)。
（梅甘娜RS）
（梅甘娜R26.R）
雷諾梅甘娜近年在與大眾高爾夫、福特?？怂购捅咎锼加虻葘?duì)手的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)中一直處于落后，這也導(dǎo)致了該車(chē)最終在歐洲正式停產(chǎn)。根據(jù)Autocar的數(shù)據(jù)來(lái)看，梅甘娜2021年在英國(guó)市場(chǎng)僅售出了793臺(tái)混動(dòng)車(chē)型，高爾夫和?？怂沟匿N(xiāo)量則分別為30,200臺(tái)和21,800臺(tái)。
（第二代雷諾梅甘娜）
第四代梅甘娜車(chē)型銷(xiāo)量在2017年達(dá)到頂峰，其在全球市場(chǎng)共售出了168,000臺(tái)，2021年全球銷(xiāo)量則降至70,000臺(tái)?；仡櫭犯誓鹊臍v代車(chē)型，第二代梅甘娜在2004年全球市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)465,778臺(tái)，成為該車(chē)型歷史上最為暢銷(xiāo)的一年。
（Megane E-Tech）
未來(lái)，純電動(dòng)的Megane E-Tech車(chē)型將接替已經(jīng)停產(chǎn)的現(xiàn)款車(chē)型。新車(chē)基于雷諾與日產(chǎn)共同研發(fā)的CMF-EV平臺(tái)打造，并搭載最大輸出功率160千瓦的電機(jī)與40千瓦時(shí)和60千瓦時(shí)兩種不同容量的電池組，在WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)470公里。
（圖/文 網(wǎng)通社 張霄毅）
