日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲得了全新BMW M5混動(dòng)版車型路試諜照。從諜照中來看，新車疑似更換了更大尺寸的進(jìn)氣格柵，且兩側(cè)頭燈組造型更加狹長。動(dòng)力方面，全新BMW M5預(yù)計(jì)搭載由V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，該車有望2024年首次亮相。
由于該車外觀包裹較為嚴(yán)密，最為直觀的就是這臺(tái)全新BMW M5混動(dòng)版車型前臉有望進(jìn)行加大，同時(shí)配備了更加纖細(xì)的大燈和專屬的運(yùn)動(dòng)套裝，形成了一種獨(dú)特且有運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。另外，全新BMW M5比現(xiàn)款車型看起來更長，同時(shí)保留了車窗線上的霍夫邁斯特拐角。
另外，諜照車還帶有更寬的前/后擋泥板、大尺寸打孔制動(dòng)剎車盤，以及黑色五輻輪圈。尾部方面，該車帶有唇形擾流板和雙邊共四出排氣尾喉，其總體設(shè)計(jì)均表明該車是一臺(tái)性能車型。值得一提的是，測(cè)試車中帶有“Hybrid Test Vehicle”字樣，其代表混合動(dòng)力測(cè)試車。
動(dòng)力方面，該車預(yù)計(jì)搭載由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。除了混合動(dòng)力系統(tǒng)外，該車未來還將推出配備三電機(jī)動(dòng)力總成和更高輸出功率的i5 M ，據(jù)悉其功率接近597千瓦。
（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）
