如果自動駕駛公司能夠深度參與智慧交通、智慧城市的規(guī)劃建設,這將對其技術以及商業(yè)化演進產生持續(xù)的促進作用。國內頭部自動駕駛企業(yè)蘑菇車聯已經從中受益。

高級別自動駕駛的實現離不開多方協作。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿表示,智能汽車、智慧交通、智慧城市、智慧能源的協同發(fā)展才能真正實現高級別自動駕駛。他同時認為,實現這樣的協同發(fā)展是高度復雜、龐大的系統(tǒng)工程,有大量協調工作要做。中國恰恰可以“集中力量辦大事”,充分發(fā)揮我們在智能時代的體制優(yōu)勢。這里的高級別自動駕駛可以理解為L4、L5級自動駕駛,這些車輛駕駛位不再需要配備安全員。

不再“單打獨斗”的自動駕駛車輛能夠變得更加聰明。李駿表示,借助車路協同技術,路端智能設備、云平臺可以實時把場景信息傳遞給自動駕駛車輛,讓車輛即便是第一次進入某個場景,也能“輕車熟路”。再者,交通設施的數字化可以讓自動駕駛車輛輕而易舉獲得整個區(qū)域的交通信息,車輛不僅“看”得更遠,還能提前預判,實現綠波通行等新功能。

蘑菇車聯自動駕駛出租車

蘑菇車聯已經率先進行實踐。其打造的單車智能+車路協同方案中,車輛不僅具備行業(yè)領先的單車智能,路端、云端能夠為車輛提供更多信息,提升出行安全以及效率。此外,道路升級改造后不僅可以服務于自動駕駛車輛,未來普通車輛也可以借助鷹眼系統(tǒng)、手機APP獲得更多交通安全信息,獲得超視距感知、中遠距離預警等功能。這有利于加速推進智慧交通、智慧城市建設。

蘑菇車聯正在積極參與智慧城市的規(guī)劃建設。蘑菇車聯CTO郭杏榮此前表示:“自動駕駛領域的企業(yè),應不僅僅作為技術的提供商,更應該深度參與到城市智慧交通的規(guī)劃、建設,提供成套的解決方案,甚至要參與到城市公共服務的運營里來?！睋私?蘑菇車聯將自己定位于“自動駕駛全棧技術與運營服務提供商”,其要同時打造一套技術體系以及一套運營體系。

這些規(guī)劃在衡陽項目中變成現實。在這一全球最大的自動駕駛商業(yè)化項目中,蘑菇車聯打造了包含自動駕駛出租車、清掃車、公交車在內的城市公共服務車隊,同時構建了一套“城市交通大腦”,用于實時監(jiān)控規(guī)劃和全局調度,高效匹配用戶的出行需求,這有利于降低交通事故和交通擁堵出現的幾率。

蘑菇車聯自動駕駛車隊

蘑菇車聯已經成為商業(yè)化推進速度最快的自動駕駛公司之一。其打造了L4級自動駕駛公交車、出租車、清掃車、巡邏車、救護車、物流車等全系列自動駕駛車輛,并具備大規(guī)模城市公共服務車隊運營能力,覆蓋城市開放道路、園區(qū)、港口、機場、高速公路等全場景。目前,蘑菇車聯自動駕駛規(guī)?；\營項目已在北京、上海、江蘇、湖北、湖南等落地,是國內運營項目最多、規(guī)模最大的自動駕駛公司。