為達(dá)到碳中和目標(biāo)，全球各國都在加大新能源電動車的使用，然而廢舊動力電池對環(huán)境的污染是新能源汽車發(fā)展過程中，一個不可忽視的環(huán)節(jié)。近日，寶馬中國宣布將攜手500多家寶馬新能源經(jīng)銷商，建立高壓動力電池閉環(huán)回收流程，同時搭建電池溯源平臺，對電池從生產(chǎn)到回收的全生命周期進(jìn)行追蹤。

在近日的一個活動中，寶馬(中國)服務(wù)有限公司高級副總裁施博翰分享了寶馬最新的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。他表示，寶馬集團(tuán)在中國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是打造最綠色的電動車：從原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到回收利用，實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色環(huán)保。據(jù)悉，去年9月，華晨寶馬動力電池中心二期建成投產(chǎn)，成為全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的生產(chǎn)基地。

對于動力電池的運(yùn)輸，寶馬選擇與中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)這樣的專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，是為避免不當(dāng)運(yùn)輸產(chǎn)生的二次污染。而在廢棄動力電池回收方面，寶馬正與華友循環(huán)進(jìn)行合作，其采用先進(jìn)技術(shù)高比例回收貴重金屬，以減輕對礦產(chǎn)資源的開采壓力。(記者 鄧?yán)?