一天內(nèi)，兩個(gè)新車型在蓉下線——
“成都造”汽車轉(zhuǎn)型求變
6月7日，一天之內(nèi)，“成都造”汽車新增兩個(gè)生力軍。上午，在位于成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))的四川一汽豐田汽車有限公司，“成都造”亞洲龍車型下線，預(yù)計(jì)未來兩年產(chǎn)量累計(jì)可達(dá)40萬輛，總產(chǎn)值超800億元。
下午，10多公里外，神龍公司成都工廠，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)車下線，面向全球，加速合資車型由進(jìn)口到出口的轉(zhuǎn)變。
此外，成都市與中國第一汽車集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車制造、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域展開深入合作。
大動(dòng)作頻頻背后，是成都造車新勢力畫出的上升曲線。
升級(jí)求變導(dǎo)入新車型助推關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
歷時(shí)25個(gè)月完成審批立項(xiàng)和項(xiàng)目建設(shè)，年產(chǎn)能從5萬輛提升至10.5萬輛……
亞洲龍?jiān)诔啥蓟叵戮€，對四川一汽豐田來說，不僅是效益的提升，更是一次重大轉(zhuǎn)型升級(jí)的落地。
根據(jù)國家環(huán)保新要求，四川一汽豐田的主導(dǎo)產(chǎn)品普拉多3.5L產(chǎn)品已于2020年停產(chǎn)。此次亞洲龍車型的導(dǎo)入，填補(bǔ)了普拉多退市的空白。
下線儀式上，豐田汽車公司中國本部長上田達(dá)郎表示，亞洲龍是豐田旗下的代表車型。2019年，一汽豐田將亞洲龍導(dǎo)入中國，同年3月在中國上市。迄今，亞洲龍?jiān)谝黄S田已累計(jì)銷售22萬余輛。他表示，該車既是一汽豐田西部戰(zhàn)略規(guī)劃的重要產(chǎn)品，更是四川一汽豐田由非承載式產(chǎn)品向承載式產(chǎn)品的關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
“隨著亞洲龍的導(dǎo)入，成都工廠已改造升級(jí)為基于豐田汽車全新TNGA技術(shù)平臺(tái)的整車工廠。”四川一汽豐田制造部總裝課綜合組組長唐藝介紹，TNGA技術(shù)平臺(tái)可以柔性化地應(yīng)對豐田在產(chǎn)的混動(dòng)、電動(dòng)等多種車型。
放眼全球“成都造”新車供應(yīng)全球市場
作為一臺(tái)面向全球的“成都造”汽車，凡爾賽C5X的外觀設(shè)計(jì)凸顯時(shí)尚。
這款汽車是由神龍汽車有限公司和Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，由神龍公司成都工廠制造，供應(yīng)全球市場。
神龍公司成都工廠生產(chǎn)保障分部主任李灼介紹，該車型2021年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2萬輛，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達(dá)到5萬輛。該車型將以整車出口，預(yù)計(jì)年內(nèi)出口量將達(dá)到6000輛。
神龍公司成都工廠是該車型全球唯一的生產(chǎn)基地，神龍公司成都工廠廠長肖高峰介紹，該車下線上市前經(jīng)歷了嚴(yán)苛的整車試驗(yàn)，其中1298項(xiàng)試驗(yàn)在中國完成，606項(xiàng)在法國完成。
“綠色環(huán)保、高效智能，這讓成都工廠在集團(tuán)全球眾多整車工廠中脫穎而出。”肖高峰介紹，在工廠沖壓車間，兩條高速自動(dòng)沖壓線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn);在焊裝車間，491臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全車5000多處焊點(diǎn)的全自動(dòng)智能焊接;涂裝車間采用綠色環(huán)保材料，68臺(tái)機(jī)器人對整車內(nèi)外進(jìn)行自動(dòng)噴涂……
瞄準(zhǔn)“智造”“成都造”汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈擴(kuò)容
作為成都汽車產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū)，成都經(jīng)開區(qū)聚集了一汽-大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃、神龍汽車等11家整車企業(yè)，搭建了240萬輛整車生產(chǎn)平臺(tái)，300余家關(guān)鍵零部件企業(yè)。2020年，全區(qū)整車產(chǎn)量104.5萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超1500億元。
作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟區(qū)，成都經(jīng)開區(qū)具備基礎(chǔ)規(guī)模優(yōu)勢，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的變革期，以智能化、科技化、新能源為主，西門子創(chuàng)新中心、威馬汽車研發(fā)中心等引領(lǐng)型項(xiàng)目在成都經(jīng)開區(qū)開工建設(shè)，充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施加快布局。2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量2.5萬輛，同比增長23%。
此次，根據(jù)合作協(xié)議，“成都造”汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈瞄準(zhǔn)“智造”再擴(kuò)容：一汽集團(tuán)將在蓉布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)研發(fā)、制造、運(yùn)營類項(xiàng)目，構(gòu)建換電模式新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài);聚焦產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)已落戶零部件配套企業(yè)，全力引入產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)，提升本地配套率;此外，將促進(jìn)一汽物流成都基地配套建設(shè)與物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系升級(jí)，打造區(qū)域信息整合中心和地區(qū)結(jié)算中心等。(記者 吳亞飛)
